Európsky Ford EcoSport na prvých obrázkoch (doplnené)
Modrý ovál sa poponáhľal a nové malé SUV už európskemu publiku predstavil – na kongrese mobilných technológií v Barcelone. Motoristickým nadšencom by ho však mal ukázať aj v Ženeve.
Dôvod, prečo v Barcelone, je jednoduchý. Na ženevskom autosalóne budú desiatky noviniek a nový Ford by sa medzi nimi mohol stratiť. Preto automobilka upriamila pozornosť na funkciu SYNC AppLink, umožňujúcu hlasom ovládať aplikácie inteligentných telefónov zo sedadla vodiča, a európsky EcoSport ukázala na kongrese mobilných technológií.
Nový Ford EcoSport je globálny model, ktorý by na starom kontinente mal nahradiť Fusion. Zatiaľ ale nie je známe, kde ho budú pre starý kontinent vyrábať. Na výber sú tri alternatívy. EcoSport totiž vyrábajú v Indii, Číne a v Brazílii. Štvrtou alternatívou môže byť spustenie produkcie v rumunskom závode Ford Craiova, kde aktuálne vzniká nie veľmi úspešný B-Max.
Ford EcoSport pôsobí napriek skromným mieram 4.240 x 1.760 x 1.690 mm a rázvoru 2.520 mm mohutným dojmom. Prispieva k tomu vysoký pontón karosérie, výrazné oblúky blatníkov alebo veľká mriežka v nárazníku. S ňou kontrastujú úzke svetlá i maska chladiča. Dnes málo vídaným detailom je umiestnenie rezervného kolesa zvonka, na piatych dverách. Obrázky európskej verzie ukazujú, že EcoSport s týmto netradičným detailom dorazí aj k nám.
Interiér vychádza z Fiesty, čo vidieť na zhodných ukazovateľoch a ovládačoch. V lepších výbavách nemá chýbať už spomenutá funkcia SYNC AppLink, bezkľúčové štartovanie alebo asistent pre rozjazd do kopca. Po kabíne je roztrúsených 20 odkladacích priestorov s celkovým objemom viac ako 21 litrov. Kapacita kufra predstavuje 322 litrov, po sklopení zadných sedadiel narastie na 705 l. Pôvod vo Fieste má aj platforma novinky.
Ford pre Európu avizuje tri motory – atmosférický benzínový 1.5 16V (81 kW/110 k), prepĺňaný 1.0 EcoBoost (92 kW/125 k) a naftový 1.5 TDCi (66 kW/90 k). Sme zvedaví, či EcoSport nadviaže na Fusion aj cenami.