+4

Elektrický Ford Fiesta má pohon zadných kolies

Nemecký výrobca autodielov už niekoľko rokov vyvíja elektromotor zabudovaný do náboja kolesa. Projekt aktuálne zaujal aj automobilku Ford.

Prototyp elektromobilu postaveného na báze Fiesty je dielom nemeckej spoločnosti Schaeffler, dodávateľa najrôznejších dielov pre autopriemysel. Firma už niekoľko rokov usilovne pracuje na zhmotnení vízie zabudovania elektromotorov priamo do nábojov, resp. do kolies automobilu. To by mohlo byť kľúčom k takmer nekonečnej modularite poháňacích systémov.

Schaeffler má s týmto vynálezom veľké plány. Umiestnenie poháňacej techniky do kolies ušetrí priestor v samotnom vozidle a vďaka potenciálnej možnosti natočenia kolies do pravého uhla, uľahčí parkovanie.

Nemci aktuálne vyrukovali s druhou generáciou elektromotorov implantovaných do kolies. Kým sériový Ford Fiesta je vybavený pohonom prednej nápravy, koncept Fiesta E-Wheel Drive má pre demonštrovanie možností systému poháňané zadné kolesá. V nábojoch zadných kolies sú elektromotory. Každý z nich dosahuje trvalý výkon 33 kW (45 k), ktorý však krátkodobo môže narásť na 40 kW (54 k). Najvyšší krútiaci moment poháňacieho tandemu má hodnotu až 700 Nm. Konštruktérom sa celú techniku podarilo vtesnať do disku s priemerom 16-palcov, pričom jedno koleso váži približne 53 kilogramov.

Do projektu sa aktuálne vložil aj samotný modrý ovál a spoločnosti Schaeffler poskytol zázemie svojho testovacieho centra v Škandinávii, kde prebiehajú jazdné skúšky. O batériách, ako zdroji elektrickej energie, či prípadnom dojazde na jedno nabitie, zatiaľ výrobca nehovorí. Vieme iba to, že články sú ukryté pod prednou kapotou. Dôležité je, dôkladne celý systém vyskúšať.

Súvisiace články

• Ford E-Tourneo Courier už aj ako elektromobil
• Ford Kuga 2.5 Hybrid AWD facelift: Najúspornejší hybrid v triede si zaslúži viac pozornosti (VIDEOTEST)
• Ford rozširuje ponuku obytných vozidiel Nugget novej generácie
• Vynovený Ford Puma 2024 je v predaji. Poznáme jeho ceny