Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+14

Content 69830 large ford fiesta sport ttt

Ne 22.6.2014 / Rudolf Karpat

Dravý krásavec: Ford Fiesta Sport

Ford Fiesta je najžiadanejším malým vozidlom na svete a bude naďalej, lebo tento krásavec zaisto priláka aj tých, ktorí si ho doteraz nevšimli.

V modelovej hierarchii to bude druhá najvýkonnejšia verzia po športiaku Fiesta ST, ktorý poháňa 4-valcový 1,6 l turbomotor výkonu 134 kW/182 k s krútiacim momentom 240 Nm odvádzaným pri otáčkach 1.600-5.000 1/min, ktorý mu udeľuje zrýchlenie 0-100 km/h za 6,9 s a najvyššiu rýchlosť 223 km/h. Fiesta Sport má pod prednou kapotou známy revolučný trojvalec 1.0 EcoBoost s výkonom vyladeným na 103 kW/140 k, s ktorým zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 9 s, jazdí najvyššou rýchlosťou 201 km/h a spotrebuje v priemere 4,5 l benzínu na 100 km.

„Vysoký výkon malého motorčeka si kvôli vyšším tlakom vo valcoch vyžiadal kvalitnejšie tesnenie hlavy valcov. Motor znášajúci mimoriadne zaťaženia nebolo treba ináč kvôli zvýšenému výkonu ďalej upravovať“, povedal Andrew Fraser, manažér vývoja benzínových motorov Ford of Europe. „Na každý piest pôsobí tlak 124 bar, čo zodpovedá vyše 5 t alebo dospelému africkému slonovi stojacemu na nápojovej plechovke“, dodáva.

Za tieto parametre sa Ford Fiesta Sport nemusí hanbiť ani pred takým extrémnym športiakom ako Bugatti Veyron, ktorý na výkon 736 kW/1001 k potrebuje 8,0 l 16-valcový motor. Trojvalec Fiesty Sport dáva dokonca vyšší litrový výkon. Pritom jeho cena 18.700 € je o 1,14 mil € nižšia než prestížnej pojazdnej hračky pre miliardárov.

Ford_Fiesta_Sport_e

Fiestu Sport na prvý pohľad odlíšite od ostatných variantov podľa nápadnej 2-farebnej karosérie. Jedná sa o ohnivo červené auto s čiernou strechou alebo čierne auto s ohnivo červenou strechou. Nevšedný vzhľad dotvárajú čierne 16-palcové 12-lúčové disky kolies z ľahkého kovu, veľký zadný spojler, príslušné farebné akcenty na maske chladiča, prednej tesniacej manžete a vonkajších spätných zrkadlách.

John McLeod, šéfdizjnér individualizácie vozidiel Ford v Európe tvrdí: „Každá z farebných kombinácií oslovuje iných zákazníkov. Čierne auto s červenou strechou a detailmi je podľa mňa provokatívnejšie a zapáči sa ľuďom, ktorí chcú pútať pozornosť. Naproti tomu červené auto pôsobí zdržanlivejšie“. Všetko je otázka vkusu, o ktorom sa netreba sporiť.