Double pre Toyotu, piatykrát vyhral Rovanperä
Prvýkrát sa nové hybridné autá Rally1 dostali na prašný povrch. Päťdesiaty piaty ročník Rally Portugal navštívili aj legendárni majstri.
Štvrté kolo tohtoročného šampionátu sa nieslo v duchu osláv päťdesiateho výročia majstrovstiev sveta. World Rally Championship sa oficiálne s týmto názvom začal od Rally Monte Carlo 1973. Najprv súťažili iba tímy, trvalo ešte šesť rokov, kým FIA začala udeľovala tituly aj jazdcom. Na slávnostnom večere sa v Coimbre stretli relatívne mladí mnohonásobní majstri Sebestien Loeb a Sebastien Ogier so svojimi vzormi. Nechýbali dvojnásobný majstri sveta Walter Rohrl, Miki Biasion ani mladší Marcus Gronholm. Rozhovory pre médiá ponúkal aj Petter Solberg a Ari Vatanen. Usporiadatelia umožnili divákom vybraných rýchlostných skúšok vidieť aj historické súťažné autá. Walter Rohrl sa posadil za volant Audi Quattro Sport z roku 1984. Ogier a Loeb neprišli do Portugalska iba spomínať, opäť sa posadili za volanty súčasných hybridov, aby pomohli získať svojim tímom nejaké body. Prvá skúška bola v harmonograme už vo štvrtok večer.
Mesto Coimbra so stotisíc obyvateľmi pripravilo pre divákov 2,8 kilometrovú exhibíciu s atraktívnym kruhovým objazdom okolo sochy slávneho miestneho rodáka MUDr. Bissaya Barreta. Najlepším časom sa blysol Thrierry Neuville pred kolegom z tímu Ottom Tänakom. Pravý boj s prachom sa začal v piatok. Ako je v MS tradíciou, prvý štartuje líder šampionátu a za trest čistí trať. Tentoraz to bol Kalle Rovanperä s Yarisom. Po tretej skúške bol až šiesty, ale rozdiely boli ešte malé.
Po štvrtej rýchlostnej skúške viedol Sebastien Loeb a ukázal, že aj Ford môže byť v správnych rukách najrýchlejší. Ale jeho sláva tentoraz trvala krátko. Piata skúška sa začínala na asfalte a po dvoch zákrutách nasledoval štrk. A práve tu, v ľavotočivej, bol betónový múrik. A ako povedal s ľahkou sebairóniou Loeb, hádam jediný na celej trati. A oň škrtol zadným pravým kolesom... Náraz to nebol silný, ale znamenal pre deväťnásobného majstra stop.
Ani osemnásobný nedošiel ďaleko. Po dvoch defektoch to Sebastien Ogier vzdal. Šieste portugalské víťaztvo by ho vyšvihlo do historickej tabuľky víťazov pred Markku Aléna, ale nevyšlo to. Ťažkosti prenasledovali aj jazdcov tímu Hyundai. Neuville mal problémy s polosou a Tänakovi sa zle radilo. Záver dňa bol v rallycrossovom areáli Lousada, kde diváci sledovali súboje v paralelných jazdách. Tých 3,3 kilometra nemá veľký vplyv na výsledky súťaže, ale divákov to poteší. Po piatku bol v čele vlaňajší víťaz Elfyn Evnas, jeho kolega Kalle Rovanperä strácal 13 sekúnd. Na tretie miesto sa prebojoval, napriek tomu, že s hybridom išiel prvýkrát, príležitostný hosť tímu Hyundai Dani Sordo. Skromný Španiel stále tvrdil, že autu ešte nerozumie, ukázal však, že je jazdecky v úžasnej forme.
V sobotu ráno Elfyn Evans zvýšil náskok a po prvých prejazdoch mal k dobru 18 sekúnd, po servise však začalo pršať a zaútočil mladík z fínskej Jyväskylä. Po pätnástej RS už bol v čele a v nedeľu ráno začínal s 5,8 sekundovým náskokom. A pridával aj v nedeľu. Hoci pršalo, diváci už čakali na slávnom skoku vo Fafe, ktorý sa išiel dvakrát, druhýkrát ako Powerstage. Mnohí čakali, že Rovanperä nebude riskovať, uspokojí ho deväťsekundový náskok a vypustí aspoň Powerstage, ale on nie. „Necítil som nič zvláštne. Vedel som že povrch rýchlostnej skúšky je v dobrom stave a môžem sa pokúsiť byť rýchly. Išiel som do toho a vyšlo to skvelo. Tlačil som, ale v aute som vedel, že toto je rýchlosť v ktorej sa cítim ešte dobre bez riskovania“, povedal Kalle Rovanperä, keď vyhral aj Power Stage a zvýšil náskok v tabuľke pred Neuvilleom o 46 bodov. Zo 106 bodov získal tento rok Rovanperä 19 bodov ako bonusových práve z finišových skúšok.
Ozdobou súťaže bol aj boj o tretie miesto, ktoré pred Japoncom Katsutom Takamotom nakoniec ubránil Dany Sordo a prekazil tímu Toyota hetrik. Dva týždne po Portugalsku sa bude pretekať na Sardínii, kde sa Sordovi zvyčajne darí, bude mať Hyundai šťastný víkend?
Zaujímavo sa vyvíja aj súťaž WRC2. Keď po výhre v Chorvátsku 27 ročný Francúz Yohan Rossel sebavedomo vyhlásil, že chce vyhrať titul, nebrali to mnohí vážne, ale teraz skutočne vedie tabuľku. Andreasa Mikkelsena nečakane zradil vo Fabii motor a hoci potom Teemu Suninen s i20 viedol pred poslednou rýchlostnou skúškou už o minútu, skončil medzi stromami...
Výsledky Rally de Portugal 2022
1 |
K. Rovanperä |
J. Halttunen |
Toyota GR Yaris Rally1 |
3:44:19.2 |
2 |
E. Evans |
S. Martin |
Toyota GR Yaris Rally1 |
+15.2 |
3 |
D. Sordo |
C. Carrera |
Hyundai i20 N Rally1 |
+2:17.3 |
4 |
T. Katsuta |
A. Johnston |
Toyota GR Yaris Rally1 |
+2:19.4 |
5 |
T. Neuville |
M. Wydaeghe |
Hyundai i20 N Rally1 |
+2:37.8 |
6 |
O. Tänak |
M. Järveoja |
Hyundai i20 N Rally1 |
+4:45.7 |
7 |
P. L. Loubet |
V. Landais |
Ford Puma Rally1 |
+5:52.1 |
8 |
C. Breen |
P. Nagle |
Ford Puma Rally1 |
+7:03.4 |
9 |
A. Fourmaux |
A. Coria |
Ford Puma Rally1 |
+8:09.6 |
10 |
Y. Rossel |
V. Sarreaud |
Citroën C3 Rally2 |
+13:48.9 |
Poradie MS po štvrtom kole:
Tímy:
1 |
Toyota Gazoo Racing World Rally Team |
175 |
2 |
Hyundai Shell Mobis World Rally Team |
116 |
3 |
M-Sport Ford World Rally Team |
94 |
4 |
Toyota Gazoo Racing World Rally Team NG |
42 |
Jazdci:
1 |
K. Rovanperä |
106 |
2 |
T. Neuville |
60 |
3 |
T. Katsuta |
38 |
4 |
O. Tänak |
37 |
5 |
E. Evans |
36 |
6 |
C. Breen |
34 |
7 |
S. Loeb |
27 |
8 |
G. Greensmith |
20 |
9 |
S. Ogier |
19 |
10 |
D. Sordo |
19 |