+11

Do Volva sa po 25 rokoch vracia pohon zadných kolies!

Volvo v rámci nového balíka aktualizácií v porovnaní s predchádzajúcim modelovým rokom zlepšilo dojazd (WLTP) a nabíjanie modelov XC40 Recharge a C40 Recharge a celkovo zvýšilo dojazd niektorých variantov až o 60 km. Verzie elektromobilov XC40 a C40 s poháňanou jednou nápravou prechádzajú z pohonu predných kolies na pohon zadných kolies. Aj takto jednoducho a flexibilne sa dá pri čisto elektrických autách "čarovať" s využitou platformou.

C40 Recharge a XC40 Recharge ponúkajú tri nové pohonné jednotky. Patria k nim dva varianty s pohonom zadných kolies – prvýkrát po 25 rokoch Volvo má vo svojom portfóliu produkt s pohonom zadných kolies – a prepracovaný výkonný model s pohonom všetkých kolies. Zaujímavosťou je, že elektromotor druhej generácie s permanentným magnetom, ktorý poháňa zadné nápravy plne elektrických modelov C40 a XC40, vyvinula interne priamo spoločnosť Volvo Cars.

Začnime dvoma novými možnosťami pohonu zadných kolies. Jednomotorový variant so štandardným dojazdom poháňa elektromotor s permanentným magnetom (e-motor) s výkonom 175 kW, čo predstavuje trojpercentný nárast výkonu oproti odchádzajúcemu jednomotorovému variantu s pohonom predných kolies s výkonom 170 kW. V jednomotorovom modeli XC40 Recharge pôsobí akumulátor s rovnakou kapaciotu 69 kWh ako doteraz, ale vylepšenia v oblasti účinnosti chladenia zaisťujú, že teraz dokáže zabezpečiť dlhší dojazd, až do 460 kilometrov podľa skúšobného cyklu WLTP v porovnaní s doterajšími 425 kilometrami (WLTP).Dojazd jednomotorovej verzie modelu C40 Recharge sa medzitým predĺžil z 438 kilometrov (WLTP) na 476 kilometrov. Nabíjanie z 10 na 80 percent trvá približne 34 minút.

Ak cítite potrebu väčšieho výkonu a dlhšieho dojazdu, môžete si vybrať aj väčší akumulátor v kombinácii s výkonnejším e-motorom s permanentným magnetom s výkonom 185 kW na zadnej náprave. Tento druhý nový variant sa dodáva s akumulátorom 82 kWh, ktorý predlžuje dojazd jednomotorového modelu XC40 Recharge s predĺženým dojazdom až na 515 kilometrov a dojazd jednomotorového modelu C40 Recharge s predĺženým dojazdom až na to 533 kilometrov (WLTP).

Aj v tomto prípade sa zlepšil nabíjací výkon, pretože väčší akumulátor umožňuje nabíjanie aktualizovanou najvyššou rýchlosťou 200 kW jednosmerným prúdom (predtým maximálne 150 kW jednosmerným prúdom), zatiaľ čo nabíjanie z 10 na 80 percent trvá približne 28 minút.

Z aktualizácií ťažia aj varianty s pohonom všetkých kolies, ktoré vykazujú ešte výraznejšie zlepšenie dojazdu. Predchádzajúce usporiadanie dvoch elektromotorov s výkonom 150 kW na prednej a zadnej náprave nahradil interne vyvinutý e-motor s permanentným magnetom s výkonom 183 kW na zadnej náprave a nový asynchrónny elektromotor s výkonom 117 kW na prednej náprave.

Táto nová konfigurácia v spojení s akumulátorom s kapacitou 82 kWh a celkovým zlepšením účinnosti jeho chladenia je zárukou, že dvojmotorový model XC40 Recharge s pohonom všetkých kolies (Twin Motor AWD) teraz dosahuje dojazd až 500 kilometrov na jedno nabitie, čo je v porovnaní s predchádzajúcou verziou zlepšenie o 62 kilometrov. Dojazd dvojmotorového modelu C40 Recharge s pohonom všetkých kolies (Twin Motor AWD) sa predĺžil zo 451 kilometrov (WLTP) na 507 kilometrov.

Tam, kde je to možné, prispeli k zvýšeniu účinnosti aj vylepšenia exteriéru. Napríklad nové 19-palcové disky kolies z ľahkých zliatin na oboch modeloch XC40 aj C40 Recharge nielenže zlepšili vzhľad oboch modelov, ale svojím aerodynamickým dizajnom prispeli aj k zníženiu odporu vzduchu.

Súvisiace články

• Najstaršia predajňa Volvo na Slovensku je opäť otvorená
• Volvo EX30 Single Motor 51 kWh LFP: Do tretice to najrozumnejšie (VIDEOTEST)
• Volvo FH Electric s dojazdom 600 km
• Volvo XC90 facelift a nové Volvo EX90: Dve vlajkové lode a dvakrát inak (VIDEO)