+9

Do Európy mieri vynovený Hyundai Santa Fe a crossover i20 Active

Hyundai vezie na blížiaci sa frankfurtský autosalón dve sériové novinky. Malý hatchback s vyššou svetlou výškou a oplastovanou karosériou i vylepšené SUV.

Nositeľmi štylistických inovácií sú v prípade Santa Fe najmä oba nárazníky a svetelná technika. Dizajnéri pridali viac hrán i chrómovaných ozdôb, takže auto pôsobí agresívnejšie a niektorými detailmi pripomína menšieho súrodenca Tucson. Úprave sa nevyhla ani taká drobnosť, ako koncovka výfuku, ktorá je po novom hranatá.

Svetelná technika dostala novú grafiku, ale technika sa v zásade nezmenila. Kombinuje xenónové výbojky s diódami a konvenčnými žiarovkami. Nové sú tiež zliatinové disky kolies. Majú priemer 17, 18 a 19 palcov.

V kabíne bol modifikovaný displej palubného počítača a stredová konzola. Výkonnejší audiosystém dodáva značka JBL. Santa Fe teraz môže mať kompletný kamerový systém, ktorý dokáže auto zobraziť z vtáčej perspektívy. Zadná parkovacia kamera disponuje väčším rozlíšením - 100 megapixelov.

Elektronických pomocníkov pribudlo na palubu viac. Patrí medzi ne adaptívny tempomat, systém automatického núdzového brzdenia, ak šofér nereaguje na výstrahy, alebo detekcia iného vozidla v takzvanom mŕtvom uhle.

Konštruktéri prepracovali platformu SUV. Obsahuje vraj väčší podiel vysokopevnostných ocelí, čo sa má prejaviť na bezpečnosti i jazdných vlastnostiach. Ak ide o techniku, pod kapotou, sa udiali len evolučné zmeny. Oba vznetové štvorvalce - 2,0 i 2,2 CRDi prešli na emisnú normu Euro6.

Podľa špecifikácie platnej pre kórejský trh dosahuje slabší agregát výkon 137 kW (186 k), namiesto pôvodných 110 kW (150 k). Silnejší produkuje 149 kW (202 k), predtým 145 kW (197 k). Parametre európskej verzie sa môžu líšiť.

Naďalej ostáva v ponuke šesťstupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom ako alternatíva k manuálu. Vďaka novým silentblokom by do kabíny malo prenikať menej vibrácií z motorového priestoru.

Kórejčania privezú do Frankfurtu aj "terénnu" verziu malého hatchbacku Hyundai i20. Nesie doplnkové označenie Active a gro úprav spočíva v doplnení karosérie o plastové nadstavce. Poháňané sú aj naďalej výhradne predné kolesá, ale podvozok má o 20 milimetrov vyššiu svetlú výšku.

Ďalšou novinkou v ponuke modelu i20 je prepĺňaný zážihový trojvalec 1,0 T-GDI, ktorý rozšíri paletu motorizácií ešte do konca tohto roka. K dispozícii budú dva výkonové varianty - 73,5 kW (100 k) a 88 kW (120 k).  

Súvisiace články

• Hyundai Inster Cross: Malý crossover s dobrodružným charakterom
• Hyundai vyrobil už 100 miliónov áut. Hranicu pokoril za krátky čas
• Hyundai spúšťa predaj jubilejnej edície Tucson 20th Anniversary. Poznáme ceny
• Hyundai Staria prichádza s plne hybridným pohonom. Poznáme ceny