Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+17

So 15.9.2012 / Filip Garaj

Ďalšie prekvapenie BMW: štúdia kompaktného MPV

BMW sa mení. Po nových trojvalcových motoroch ťahá z rukáva ďalšiu zaujímavosť, na akú sme v portfóliu tejto značky neboli zvyknutí. Prototyp minivanu s pohonom predných kolies.

Mníchovská automobilka nahliadla do segmentu, v ktorom doteraz nemala zástupcu. Štúdia s názvom Concept Active Tourer predstavuje víziu kompaktného MPV – potenciálneho konkurenta pre Mercedes-Benz triedy B. Novinku charakterizujú miery 4350 x 1834 x 1560 mm a pomerne dlhý rázvor osí kolies s hodnotou 2670 mm. Auto bolo podľa BMW navrhnuté s dôrazom na maximálnu praktickosť a komfort, ku ktorému prispieva aj vyššia pozícia sedenia.

Ani ortodoxní priaznivci značky nemôžu namietať – aj „rodinné“ BMW ctí športovú vizáž a niektoré pre mníchovskú automobilku typické tvary. Dizajnérom sa podarilo celkom pekne zamaskovať vyššiu stavbu vozidla. Dynamiku zvýrazňujú prelisy na bokoch karosérie a stúpajúca línia bočného presklenia. Vpredu nechýba charakteristický zamračený výraz a ľadvinky, vzadu zasa koncové svetlá opisujúce tvar písmena L. Z ríše vanov pochádzajú dvojité predné stĺpiky, aké BMW doteraz nepoužívalo.

Zatiaľ čo exteriér vyzerá do značnej miery sériovo, interiér je navrhnutý vo futuristickom štýle. Svetlé odtiene a priehľadná strecha (s možnosťou jej zatmavenia) majú zvýrazniť pocit vzdušnosti. Vo vnútri okrem plastov, dominuje koža a drevo. Stredová konzola je mierne predsadená. Za ňou zostalo veľa miesta pre kolená vodiča i spolujazdca. Štandardný prístrojový panel nahradil veľký displej s uhlopriečkou 10,25 palca. Zobrazovanie jednotlivých údajov sa mení v závislosti od zvoleného jazdného režimu. Zadné sedadlá delené v pomere 40:20:40 je možné posúvať, sklápať, či celkom odstrániť a zväčšiť tak kufor.

BMW Concept Active Tourer je plug-in hybrid s prioritne poháňanou prednou (!) nápravou. Predné kolesá totiž roztáča prepĺňaný zážihový trojvalec 1,5 TwinPower Turbo, uložený vpredu naprieč. Zadné obsluhuje synchrónny elektromotor. BMW udáva len celkový výkon celého poháňacieho ústrojenstva – 140 kW (190 k). Lítiovo-iónové akumulátory, ktoré napájajú elektrický agregát, sú ukryté pod podlahou auta, takže neuberajú z priestoru pre posádku, ani ich batožinu. Vozidlo je schopné jazdiť aj v čisto elektrickom režime, kedy dojazd predstavuje okolo 20 kilometrov. Potom sa k slovu dostane spaľovací agregát. Plug-in hybrid dokáže akcelerovať z pokoja na 100 km/h za menej ako osem sekúnd a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 200 km/h. Priemerná výrobcom udávaná spotreba sa pohybuje okolo 2,5 l/100 km a produkované emisie CO₂ okolo 60 g/km.

Je jasné, že v prípade štúdie Concept Active Tourer nejde o obyčajné dizajnérske cvičenie. Z prototypu už na budúci rok vznikne sériové kompaktné MPV, ktoré rozšíri jednotkový rad. Pod jeho kapotou sa objavia troj- a štvorvalcové motory poháňajúce predné alebo všetky štyri kolesá. Novinku totiž postavia na platforme, ktorú budú využívať aj modely Mini novej generácie.