Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Št 6.6.2013 / fg

Ďalšia Škoda Fabia RS bude slabšia, ale dostupnejšia

Najmenšia Škoda s označením RS sa v súčasnej podobe údajne neteší takej priazni ako prvá generácia. Fabia III RS preto dostane menej výkonné motory. A rovno dva.

Nástup tretej generácie Škody Fabia je naplánovaný na budúci rok. Fabia bude zrejme prvým malým autom koncernu Volkswagen Group, postaveným na modulárnej platforme MQB. Pod kapotou hatchbacku a kombi sa objaví rad nových troj- a štvorvalcových motorov. Niektoré z nich poznáme už dnes. Ide napríklad o benzínový agregát 1.2 TSI EA211 novej generácie, montovaný do Golfu, Leonu či Octavie. Fabia však dostane aj litrový prepĺňaný trojvalec a turbodiesel s objemom 1.2 litra.

Zámer materského koncernu Volkswagen je jasný – investovať čo najmenej a zarobiť čo najviac. Preto sa významné zmeny dotknú aj športového variantu RS. Ten napriek počiatočným špekuláciám, ostane v ponuke, pričom premiéru absolvuje krátko po ostatných „civilných“ verziách.

Fanúšikovia však nemôžu rátať s ďalším nárastom výkonu. Kým turbodiesel pod kapotou prvej Fabie RS dosahoval výkon 96 kW (130 k), druhá generácia vyrukovala s kompresorom i turbodúchadlom prepĺňaným benzínovým štvorvalcom 1.4 TSI, ktorý dáva 132 kW (180 k). Nástupca podľa našich informácií zaradí pomyselnú spiatočku. Staví na jednoduchšiu techniku (iba turbom prepĺňané motory) a nižší výkon, ktorý neprekročí hranicu 110 kW (150 k). Zákazník si však bude môcť vybrať – podobne ako v prípade Octavie RS – medzi zážihovou a vznetovou verziou.

RSka by po novom mala byť opäť k dispozícii aj s manuálnou prevodovkou. V kombinácii s avizovaným poklesom hmotnosti, širším rozchodom, lepšou aerodynamikou a atraktívnejšou cenou, vyplývajúcou z nižšieho výkonu, napokon budúcnosť Fabie RS nevyzerá až tak zle…