Thumb 1m3 Thumb 6m2 650x433 Thumb 65265 large 11111mmm Thumb 65264 large 12m Thumb 65263 large 11m Thumb 65262 large 10m2 Continental 05 2020 1024x597 Thumb 65261 large 9m2 Thumb 65260 large 8m2 Thumb 65259 large 7m2 Thumb 65258 large 6m2 Thumb 65257 large 5m2 Thumb 65256 large 4m2 Continental 05 2020 1024x597 Thumb 65255 large 3m2 Thumb 65254 large 2m2 Thumb 65253 large 1m3

Countryman prišiel s faceliftom, aby naň ľudia nezabudli

Vynovený crossover má ľahšie kolesá, diódové hmlovky a motory plniace prísnejšiu emisnú normu. Debutuje v New Yorku, na starý kontinent príde v júli.

V zákulisí značky Mini sa aktuálne najväčšej pozornosti teší tretia novodobá generácia základného hatchbacku. Automobilka má rozpracovaných niekoľko nových verzií, vrátane päťdverového modelu či kombi.

Crossover medzi nimi na teraz nie je. A tak súčasné Mini Countryman prešlo ľahkou modernizáciou, ktorá sa zameriava na detaily a v prvom rade má k najväčšiemu modelu britskej značky opäť pritiahnuť pozornosť. Facelift tiež naznačuje, že úplne na úplne novú generáciu Countrymana si bude potrebné počkať ešte najmenej rok.

Dizajnéri osviežili vzhľad auta novou maskou chladiča a prepracovanou grafikou koncových svetiel. Predné hmlovky obsahujú namiesto žiaroviek LED diódy, slúžiace zároveň ako denné svetlá. Verzie vybavené pohonom všetkých štyroch kolies, dostali nové plastové nadstavce nárazníkov a prahov. Rozsah štylistických zmien uzatvárajú prepracované zliatinové kolesá – údajne ľahšie než predtým – a tri nové odtiene karosérie. Popri zelenej Jungle, ktorú vidíme na prezentačných fotografiách, paletu lakov rozšírila ešte šedá Midnight a modrá Starlight.

Po rokoch dobre známa palubná doska dostala niekoľko chrómovaných ozdôb a upravené podsvietenie ukazovateľov.

Po dokončení generačnej obmeny všetkých derivátov základného Mini, bude Countryman a trojdverový Paceman posledné Mini, vybavené veľkým rýchlomerom uprostred. Zároveň ide o posledné dva modely Mini s atmosférickým motorom. Benzínová jedna-šestka s výkonom 72 kW (98 k) predstavuje základnú poháňaciu jednotku.

O stupienok vyššie v hierarchii je turbodiesel disponujúci rovnakým zdvihovým objemom. Papierovo a pravdepodobne aj reálne, najúspornejší agregát v ponuke, dosahuje výkon 66 kW (90 k). Podľa výrobcu si v priemere vystačí s 4,4 l/100 km.

6m

Vrcholnou motorizáciou je zážihový štvorvalec 1.6 litra, prepĺňaný turbodúchadlom typu twin-scroll. Jeho prostredná výkonová verzia v rámci faceliftu posilnila zo 135 kW (184 k) na okrúhlych 140 kW (190 k). Najslabší variant si zachoval 90 kW (122 k) a najsilnejší, určený pre špičkový Countryman John Cooper Works, dosahuje 160 kW (218 k).

Kompletná motorová paleta teraz plní požiadavky emisnej normy Euro6.

Vynovený Countryman sa predstaví na autosalóne v New Yorku. Začiatok predajov v Európe je naplánovaný na júl.