Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ne 22.11.2015 / Filip Garaj

Citroën bude vyrábať nový model C3 na Slovensku. Kvôli úsporám

Malý Citroën chce vystúpiť z tieňa úspešnejšieho Peugeotu 208 najmä výraznejším dizajnom. Po technickej stránke budú oba malé hatchbacky zhodné.

Francúzsky magazín Argus uviedol, že Citroën napreduje vo vývoji tretej generácie modelu C3. Malý hatchback sa verejnosti prvýkrát predstaví na budúci rok. Možno už v marci v Ženeve.

Krátko po premiére odštartuje jeho sériová výroba v trnavskom závode koncernu PSA Peugeot-Citroën. Približne desať percent produkcie bude naďalej prebiehať vo francúzskej fabrike Poissy, kde malý Citroën vyrábajú aj dnes.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Francúzi presunú výrobu Cé-trojky na Slovensko kvôli úspore nákladov. Z mini a malých modelov majú automobilky tradične najnižšie marže. Vyrábať ich "na západe" s vysokými mzdami zamestnancov nie je rentabilné.

Podľa údajov agentúry Eurostat má zamestnanec závodu Poissy, pôsobiaci priamo vo výrobe, približne štvornásobnú mzdu v porovnaní so Slovákom v Trnave.

Napokon, nižším nákladom bude podriadená aj prakticky nezmenená technika Cé-trojky. Malý Citroën ostane verný súčasnej platforme PF1, ktorú využíva aj sesterský Peugeot 208. Nasadenie nového podvozka EMP1 bolo odložené.

Francúzske médiá prirovnávajú veľkú technickú podobnosť súčasného a budúceho Citroënu C3 k Volkswagenu Golf piatej a šiestej generácie.

Paleta motorizácií sa oprie o zážihové trojvalce 1,0 a 1,2 PureTech, dodávané v atmosférických i jednej prepĺňanej verzii. Turbodiesel 1,6 BlueHDI môže neskôr nahradiť úplne nový motor s objemom zníženým na 1,5 litra. Manuálne prevodovky zrejme doplnia osvedčené roboty i meničový automat Aisin so šiestimi prevodovými stupňami, ktorý nedávno dostal Peugeot 208.

Nový Citroën C3 má zaujať predovšetkým dizajnom. Oblá línia strechy - inšpirovaná niekdajším "škaredým káčatkom" 2CV - sa síce nezmení, zato pribudnú zaujímavé detaily. Napríklad zdvojené predné svetlomety v štýle Citroënov C1 a C4 Picasso, alebo plastová ochrana bočnej časti karosérie AirBump. Na rozdiel od extravagantného modelu C4 Cactus budú panely so vzduchovými bublinami menšie a nenápadnejšie.

Je možné, že novinka dostane aj prvky crossoveru, ktoré sú aktuálne v kurze. Sila motora sa však bude prenášať výhradne na predné kolesá.

V interiéri by sme sa mali dočkať plne digitálnych prístrojov, keď dotykový displej na stredovej konzole doplní ďalší displej, nahradzujúci konvenčný prístrojový panel.

Počet modelov koncernu PSA vyrábaných na Slovensku stúpne na tri, ale nie nadlho. Produkcia Citroënu C3 Picasso totiž postupne dobehne a jeho nástupca má vznikať v Španielsku.