+6

Citan pripravený na premiéru

Mercedes-Benz po prvýkrát rozširuje svoju ponuku ľahkých úžitkových vozidiel o mestskú dodávku. Svetovú výstavnú premiéru absolvuje nový Citan v septembri na veľtrhu úžitkových vozidiel v Hannoveri. Výrobca však už v predstihu zverejnil podrobné informácie aj oficiálne fotografie novinky.

Paleta radu Citan pozostáva z troch dĺžok a troch modelových verzií. Základom je skriňová dodávka s dĺžkou od 3,94 cez 4,32 až do 4,71 m. Druhou možnosťou je variabilný päťmiestny Citan Mixto so sklopnou zadnou lavicou, deliacou mriežkou medzi posádkou a úložným priestorom a dvoma posuvnými dverami. Táto modifikácia vychádza z extra dlhej verzie. Tretie základné vyhotovenie Citan Kombi je tiež päťmiestny automobil so sklopnou zadnou lavicou a posuvnými dverami, na želanie aj na oboch stranách, ale na báze dlhej verzie. V závislosti od modelu má Citan najväčšiu prípustnú celkovú hmotnosť 2200 kg. Na želanie dodávaný pozdĺžny držiak na strešný nosič rozširuje prepravnú kapacitu, rovnako vyklápacia strecha pre skriňovú dodávku na prevážanie nadmerne dlhých predmetov.

Stredobodom rozsiahlej bezpečnostnej výbavy je sériovo dodávaný ADAPTIVE ESP, ktorý kalkuluje s aktuálnym zaťažením vozidla. V novom Citane spája funkcie ABS, kontrolu pretáčavosti a nedotáčavosti VDC (Vehicle Dynamic Control) a trakčný systém TCS (Traction Control System). Zahŕňa reguláciu preklzávania hnacích kolies ASR a tiež regulovanie hnacieho a brzdného momentu. Z ďalších prvkov sériová výbava obsahuje asistenta rozjazdu do kopca, denné osvetlenie a airbag pre vodiča. V prípade verzie Citan Kombi (so schválením pre kategóriu M1) sa k tejto výbave sériovo okrem iného pridáva airbag spolujazdca či bočné hrudné a okenné airbagy pre vodiča a spolujazdca.

Citan je zameraný na funkčnosť pri každodennom používaní: Vpredu je k dispozícii veľká odkladacia skrinka, odkladací priestor medzi prednými sedadlami a polica po celej šírke nad čelným sklom. Z prvkov komfortu obsahuje výbava okrem iného výškovo nastaviteľný volant a centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním.

Tri prepĺňané dieselové motory s priamym vstrekovaním (sériovo s filtrom pevných častíc) v rozpätí výkonov od 55 kW (75 k) do 81 kW (110 k) a prepĺňaný benzínový motor s výkonom 84 kW (114 k) pokryjú všetky obvyklé nároky užívateľov. Päťstupňové a šesťstupňové prevodovky majú radiacu páku na spôsob joysticku a sú v optimálnom dosahu vodiča na stredovej konzole.

Hospodárnosť je ďalším avizovaným charakteristickým znakom nového Citanu. Nielen pre dlhé intervaly údržby až do 40.000 km, resp. do dvoch rokov, ale aj čo sa týka spotreby paliva – okrem efektívneho hnacieho ústrojenstva k tomu prispieva aj elektrohydraulické riadenie.

Štandardne dodávaný indikátor správneho momentu preradenia podporuje vodiča v ekonomickom štýle jazdy. Prevádzkovatelia flotíl môžu efektívnosť prevádzky ešte zvýšiť pomocou obmedzenia rýchlosti nastaveného z výroby.

Pre Citan s benzínovým motorom sériovo a pre dieselové verzie na želanie bude k dispozícii balík BlueEFFICIENCY. Okrem iného zahŕňa funkciu ECO štart/stop, manažment akumulátora a alternátora, ako aj pneumatiky s optimalizovaným valivým odporom (v závislosti od verzie), ktoré ešte viac redukujú spotrebu paliva.

Súvisiace články

• Mercedes-Benz V-Class 300d: Až 3x nafta s pohonom 4x4 a viac luxusu na palube (VIDEOTEST)
• Terénna legenda už aj ako čistokrvný elektromobil
• Mercedes-Benz vylepšil elektrickú vlajkovú loď EQS
• Mercedes-AMG testuje novú platformu AMG.EA v blízkosti polárneho kruhu