Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+17

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

St 22.5.2013 / fg

Ceny Renaultu Captur napokon začínajú od 11.990 eur

Na báze Clia vznikol podarený crossover. K dispozícii sú preň po tri motorizácie a stupne výbavy. Pohon 4×4 nie je a nebude.

Doplnené: Slovenský importér rozoslal chybný cenník. Základná cena Capturu predstavuje 11.990 eur, teda o 800 eur viac než bolo pôvodne avizované. Ostatné cifry sa nemenia.

Renault tvrdí, že sa im podarilo zladiť dizajn a vysokú pozíciu sedenia, akú ponúkajú športovo-úžitkové vozidlá (SUV), priestranný a variabilný interiér minivanov s jazdnými vlastnosťami malého hatchbacku. My po prvom statickom kontakte s novinkou môžeme potvrdiť, že sa do nej veľmi pohodlne nastupuje – cez nízke prahy na vysoko umiestnené sedadlá. Priestorová ponuka vzadu však neohúri. Na kolená je miesta rovnako ako v Cliu, teda málo. Captur je lepší akurát ponuke priestoru nad hlavou. Treba však dodať, že crossover vyzerá mohutnejšie než v skutočnosti je. V porovnaní s Cliom hatchback je totiž dlhší iba o 60 mm (4.120 mm) a rázvor majú oba modely rovnaký (2.589 mm).

V interiéri konštruktéri v rámci úspory nákladov použili väčšinu prvkov z Clia, ale umiestnili ich do novej palubnej dosky s markantnou stredovou konzolou. Nechýba na nej (príplatkový) multimediálny systém R-Link. Vodič má pred sebou členitý prístrojový panel, kombinujúci digitálny rýchlomer s analógovým otáčkomerom a palivomerom. Tmavé plasty osviežujú lesklé čierne plochy, imitácia kovu a farebné časti čalúnenia sedadiel. Veľké možnosti individualizácie Capturu nielen voliť s rôznych zliatinových diskov, farebných striech či nálepiek. V najlepšie vybavených verziách (prípadne za príplatok) dostanete aj prostredníctvom zipsu odnímateľné poťahy sedadiel. Je ich možné dokupovať a kombinovať podľa vlastného vkusu.

Rodičia určite ocenia plastové kryty na zadnej strane predných operadiel. Blato po okopaní deťmi z nich bude vyčistíte ľahšie ako z textilného čalúnenia. Na zadnej strane operadiel sú aj istiace gumičky, ktoré podržia takto odložené malé predmety. Kabína poteší aj ďalšími odkladacími priestormi. Napríklad pred spolujazdcom je namiesto klasickej schránky akási zásuvka s objemom 11 litrov, kufor má dvojitú podlahu a zadné sedadlá sa dajú pozdĺžne posúvať v rozsahu 160 mm. Škoda len, že sedák nie je delený tak, ako operadlá, takže posúvať možno iba celú lavicu. V závislosti od jej polohy kapacita batožinového priestoru dosahuje 377 až 455 litrov.

Captur stojí na platforme s interným označením B a má výhradne pohon predných kolies. Priechodnosť v ľahšom teréne však dokáže zlepšiť svetlá výška podvozka 200 mm. Pod motorom nechýba plastový kryt.

Renault montuje do Capturu tri motory, všetky prepĺňané. Základom je trojvalec 0.9 TCe (66 kW/90 k), nad ním v hierarchii stojí štvorvalec 1.2 TCe (88 kW/120 k). Záujemcov o diesel uspokojí agregát 1.5 dCi (66 kW/90 k). Pre trojvalec a diesel je vyhradená päťstupňová manuálna prevodovka, silnejší benzínový štvorvalec sa bude dodávať výhradne so šesťstupňovým dvojspojkovým ústrojenstvom EDC. Rovnaký automat neskôr bude dostupný aj pre vznetový agregát.

Výbavové stupne nesú pre Renault typické názvy Authentique, Expression a Dynamique.Čelné a bočné airbagy, ktoré chránia hlavu i hrudník, stabilizačný systém, posuvnú zadnú lavicu, bezkľúčový vstup a štartovanie, palubný počítač, elektricky ovládané predné okná, tempomat či diódové denné svietenie dostanete už v základe. Prostredná výbava pridáva manuálnu klimatizáciu, 16-palcové zliatinové disky kolies, predné hmlovky či rádio s CD a MP3, USB vstupom a Bluetooth. Najlepšie vybavená Captur Dynamique má automatickú klimatizáciu, svetelný a dažďový senzor, kožou čalúnený veniec volantu, vymeniteľné poťahy sedadiel i multimediálny systém MediaNav. Štandardom je sada na opravu defektov, rezervu dostanete za 50 eur. Renault dáva na Captur záruku päť rokov alebo 100.000 kilometrov.