+3

BYD prichádza s batériou Blade Battery 2.0 a technológiou FLASH Charging

Čínsky gigant BYD je pripravený odstrániť posledné prekážky skutočne masového rozšírenia elektromobilov vďaka vlastnej technológii FLASH Charging, ktorá prostredníctvom jediného konektora umožňuje nabíjací výkon až 1 500 kW, a tiež vďaka druhej generácii batérie Blade Battery.

Prvým modelom vybaveným technológiou FLASH Charging a batériou Blade Battery 2.0, ktorý sa dostane k európskym zákazníkom, bude DENZA Z9GT, vlajkové GT vo verzii shooting-brake prémiovej značky koncernu BYD. Finálne špecifikácie európskej verzie modelu budú zverejnené v nasledujúcich týždňoch. BYD zároveň plánuje sprístupniť svoje stanice FLASH Charging aj na globálnych trhoch. Ďalšie podrobnosti o ich zavádzaní mimo Číny spoločnosť oznámi neskôr.

Doplnenie energie z 10 % na 70 % môže trvať iba päť minút, zatiaľ čo nabitie z 10 % na 97 % trvá len deväť minút. Dokonca aj pri teplote –30 °C, teda v podmienkach, ktoré bežne vedú k výraznému spomaleniu nabíjania, dokáže FLASH Charger nabiť batériu Blade Battery 2.0 z 20 % na 97 % za iba 12 minút. Samotná batéria Blade Battery 2.0 zároveň umožňuje dlhší dojazd na jedno nabitie. Vďaka zvýšeniu energetickej hustoty o 5 % sú teraz možné dojazdy presahujúce 1 000 km (podľa čínskeho testovacieho cyklu CLTC).

Wang Chuanfu, predseda predstavenstva a prezident spoločnosti BYD, pri prezentácii v Číne zdôraznil, že ak má zvyšná časť zákazníkov prejsť na elektrickú mobilitu, musí sa celý automobilový priemysel vysporiadať s pretrvávajúcim problémom pomalého nabíjania a slabého nabíjacieho výkonu pri nízkych teplotách.

Druhá generácia batérie Blade Battery spoločnosti BYD, vyvinutá počas šiestich rokov intenzívneho výskumu, tvorí základ najnovších technologických pokrokov v oblasti FLASH Charging. Pri tradičných batériách sa rýchle nabíjanie a vysoká energetická hustota často považujú za technické ciele, ktoré sú navzájom v rozpore. BYD však energetickú hustotu zvýšil o päť percent a zároveň výrazne zrýchlil nabíjanie. Aby sa to dosiahlo pri zachovaní bezpečnosti a životnosti, vyvinula spoločnosť BYD systém transportu iónov „FlashPass“, ktorý posúva hranice lítium-železo-fosfátových (LFP) batérií. Je založený na troch kľúčových inováciách:

• katóda „Flash-Release“ využíva smerovo navrhnutú, viacúrovňovú architektúru veľkosti častíc, ktorá umožňuje ich husté usporiadanie a rýchlu deinterkaláciu,
• elektrolyt „Flash-Flow“ využíva presnú optimalizáciu riadenú umelou inteligenciou, ktorá zabezpečuje vysokú iónovú vodivosť a rýchlu mobilitu iónov,
• anóda „Flash-Intercalate“ má viacrozmernú štruktúru miest pre vkladanie lítia, čo umožňuje 360° trojrozmernú vysokorýchlostnú interkaláciu lítiových iónov.

Tieto technológie spoločne výrazne znižujú vnútorný odpor batérie a obmedzujú vznik tepla priamo pri zdroji.

Blade Battery 2.0 využíva novú vrstvu Solid Electrolyte Interphase (SEI), kľúčovú súčasť každej lítium-iónovej batérie. Riešenie BYD kombinuje molekulárne inžinierstvo s makroskopickou optimalizáciou štruktúry, vďaka čomu je táto vrstva mimoriadne tenká – čo umožňuje vyššiu iónovú vodivosť – a zároveň veľmi hustá, čo zabezpečuje chemickú stabilitu. Súčasťou je aj dynamická technológia samovoľnej opravy, ktorá vytvára rovnováhu medzi vlastnosťami „tenká, ale pevná“.

Technologické pokroky v oblasti energetickej hustoty a rýchlosti nabíjania neboli podľa BYD dosiahnuté na úkor bezpečnosti ani životnosti. Blade Battery 2.0 naopak úspešne prešla radom nových referenčných bezpečnostných testov vrátane vôbec prvého testu, pri ktorom prebiehalo súčasne FLASH nabíjanie a test prierazu klincom (nail penetration test). Ani po 500 cykloch FLASH nabíjania nedošlo k tepelnému úniku, dymu ani požiaru. Blade Battery 2.0 taktiež úspešne absolvovala test tepelného úniku po nútenom skrate štyroch článkov súčasne, a to bez požiaru či explózie, dokonca aj pri dosiahnutí teplôt presahujúcich 700 °C. Blade Battery 2.0 navyše prináša ďalšie zlepšenie životnosti LFP batérií. V porovnaní s pôvodnou batériou Blade Battery sa celková degradácia kapacity znížila o 2,5 %.

Integrovaný systém BYD pre solárnu energiu, akumuláciu a nabíjanie.

Druhou kľúčovou súčasťou technologického pokroku BYD v oblasti nabíjania je FLASH Charger, ktorý dokáže prostredníctvom jediného konektora poskytovať výkon až 1 500 kW (špecifikácia pre čínsky trh). Zároveň využíva unikátnu konštrukciu s horným vedením kábla v tvare písmena T, ktorá odstraňuje viacero menej komfortných aspektov procesu dobíjania. Spoločnosť BYD už v Číne nainštalovala 4 239 staníc FLASH Charger (stav k 5. marcu 2026) a očakáva, že do konca tohto roka bude v prevádzke 20 000 týchto staníc. Aby bolo možné takto rýchle rozširovanie infraštruktúry realizovať na mnohých rôznych miestach, je každá stanica doplnená systémom akumulácie energie s veľmi rýchlym vybíjaním, ktorý pomáha prekonávať obmedzenia elektrickej siete. Tento systém využíva batériu, ktorá sa dobíja pomalšie, no môže fungovať ako zásobník energie zabraňujúci preťaženiu siete aj ako výkonový zosilňovač umožňujúci vysokovýkonné nabíjanie.

Bežné nabíjacie stanice bývajú často kritizované ako nepraktické a nehygienické – majú ťažké konektory a káble, ktoré sa pri kontakte so zemou ľahko zašpinia alebo zvlhnú. Konštrukcia FLASH Chargeru v tvare písmena T tieto časti zdvíha mimo dosahu potenciálnych nečistôt, zatiaľ čo ľahší konektor a kábel vedený cez kladkový systém s posuvom po koľajnici výrazne uľahčujú pripojenie vozidla bez ohľadu na to, kde sa nachádza jeho nabíjací port.