Thumb mini cooper 001 Thumb mini cooper 001 300x199 Thumb mini cooper 003 650x433 Thumb mini cooper s 003 650x433 Thumb mini cooper 005 650x433 Thumb 53632 large 66666666666666m Continental 05 2020 1024x597 Thumb 53631 large mini cooper s 005 Thumb 53630 large mini cooper s 003 Thumb 53629 large mini cooper s 002 Thumb 53628 large mini cooper s 001 Thumb 53627 large mini cooper 005 Thumb 53626 large mini cooper 003 Continental 05 2020 1024x597 Thumb 53625 large mini cooper 002 Thumb 53624 large mini cooper 001

Budúci týždeň debutuje tretie Mini

Tretiu generáciu malého auta odhalia na oslave nedožitých 107. narodenín konštruktéra jeho prvej generácie Sira Alexa Issigonisa už v pondelok 18. novembra v priestoroch továrne v britskom Oxforde.

Široká verejnosť nové auto po prvý raz uvidí o 2 dni neskôr na 3 súbežných podujatiach – autosalónoch v Los Angeles a Tokiu a na špeciálnej premiére v čínskom Šanghaji.

Spy-Shots of CarsPrevratné dizajnérske zmeny na novom aute nečakajte. Mini si naďalej zachová pôvodnú siluetu a štýl, aby na prvý pohľad bolo každému jasné, že ide o novodobú interpretáciu kultového britského autíčka.

Bude to máličko väčšie a vďaka širšiemu použitiu hliníka aj ľahšie vozidlo než bol jeho predchodca. Na požiadavky amerických zákazníkov bude z neho po prvý raz existovať aj 5-dverový hatchback a vďaka väčšej dĺžke i rázvoru náprav aj klasický 4-dverový sedan.

Z našich fotografií ľahko spoznáte ako bude nový Mini vyzerať. Na prvý pohľad si zaisto všimnete reflektory elipsoidných tvarov zvnútra lemované diódovými dennými svetlami, väčšie koncové svetlá a väčšiu masku chladiča presahujúcu až do nárazníka, ktorá dodáva autu agresívnejší výraz. Mini tretej generácie bude mať nižšiu a preto aj opticky širšiu karosériu mierne guľatejších tvarov pripomínajúcu Mini Paceman. Najväčšie zmeny však skoro nepostrehnete, lebo sa týkajú techniky a interiéru.

Nový Mini postavili na úplne novej platforme UKL1 (Untere Klasse) vyvinutej pre vozidlá s pohonom predných kolies. Budú z nej dve verzie – s kratším a dlhším rázvorom náprav. Spočinie na nej vedno 23 modelov Mini (11) a BMW (12). Okrem všetkých variantov nového Mini aj prvý van BMW, celá budúca generácia Jednotkového BMW i nové BMW X1.

Spy-Shots of Cars

Mini bude prvým modelom koncernu, ktorý bude poháňať nová generácia prepĺňaných 3-valcových motorov s vyvažovacími hriadeľmi (3-valcové agregáty budú mať jeden a 4-valcové dva hriadele rotujúce proti sebe). Tá vnesie do segmentu nové meradlá palivovej spotreby a emisií.

Obsahovať bude  zážihové i vznetové agregáty s priamym vstrekovaním paliva. Benzínové budú mať patentované variabilné časovanie ventilov Valvetronic a naftové zasa turbodúchadlá s variabilnou geometriou lopatiek. Trojvalce zdvihového objemu 1,2 a 1,5 l pokryjú výkonové spektrum od 55 do 135 kW (75 až 184 k).

Iba špičkový turboagregát výkonu 169 kW/230 k bude 2,0 l štvorvalec, ktorý bude okrem superšportových edícií JCW aj súčasťou hybridnej poháňacej sústavy pokrokového športiaka BMW i8. Rovnako veľký štvorvalec novej konštrukcie bude k dispozícii aj s výkonom 141 kW/192 k a krútiacim momentom 280 Nm. Do tretej generácie Mini budú naďalej montovať aj súčasné 4-valcové motory.

Spy-Shots of Cars

Mini Cooper D bude poháňať trojvalcový 1,5 l turbodiesel výkonu 85 kW/116 k s krútiacim momentom 270 Nm a palivovou spotrebou 3,5 l nafty na 100 km. Všetky motory budú spriahnuté s mechanickými alebo automatickými prevodovkami nových konštrukcií.

Kultové britské autíčko bude mať najprv 7 a neskôr až 10 karosárskych verzií. Všetky spočinú na novej platforme UKL1 s pohonom predných kolies. Na podvozku s kratším rázvorom náprav merajúce 3.800 mm bude postavený 2-dverový hatchback, Cabrio, Coupé a Roadster. Predĺžený podvozok s karosériou dĺžky 4.300 mm je predurčený pre 5-dverový hatchback, Countryman, Clubman, kombi Traveler a pre nový Van a sedan.

Autori novej generácie Mini akceptovali kritiku mnohých majiteľov, ktorí sa sťažovali na zlú čitateľnosť centrálneho rýchlomera. V novom aute leží preto tento kruhový merací prístroj priamo pred vodičom a zľava je k nemu sťa by prilepený otáčkomer. V centrálnom kruhovom prístroji bude už iba multimediálny navigačný systém.

Spy-Shots of Cars

Nový Mini bude mať karosériu s optimalizovanou štruktúrou, ktorá pozitívne ovplyvní jeho jazdné vlastnosti aj pasívnu bezpečnosť. Kľúčovú úlohu v nej zohrajú ocele vysokej pevnosti a v triede malých áut po prvý raz širšie použitie zváraných resp. valcovaných plechových spojov. Mini dostane aj tzv. aktívnu motorovú kapotu zvyšujúcu ochranu chodcov pred zranením. V prípade kolízie ju špeciálny systém nadvihne, aby vytvorila deformačnú zónu chrániacu chodca pred nárazom na tvrdšie časti auta.

Vlani sa z kultového malého auta vyrobilo a predalo rekordných 301.000 ks. 41% z európskeho odbytu  tvorili autá s naftovými motormi. Na celosvetovom odbyte majú však iba 24% podiel.

Nový Mini budú naďalej vyrábať v britskom Oxforde a v partnerskej rakúskej firme Magna Steyr v Grazi. Vzhľadom na stále rastúci dopyt však produkciu kultového auta ďalej rozšíria. V britskom Oxforde z lanských 210.000 na 240.000 ks a v polovici budúceho roka začne Mini vyrábať aj závod Nedcar v holandskom Borne, ktorý teraz patrí konzorciu VDL.