+1

BMW v Maďarsku zvýši investície

Nemecká automobilka oznámila, že zdvojnásobí investície do rozostavanej továrne pri Debrecíne.

Podnik za 1 mld € mal pôvodne priamo zamestnávať 1.000 a nepriamo ďalších 10.000 ľudí a ročne vyrábať 150.000 áut. Koncom novembra však firma oznámila, že tam za ďalšiu vyše 1 mld € postaví aj továreň na výrobu autobatérií, v ktorej nájde prácu ďalších 500 ľudí. BMW chce týmto spôsobom urýchliť elektrifikáciu svojej palety. V Debrecíne plánuje vyrábať autá so spaľovacími aj elektrickými motormi. Neoficiálne má ísť o budúce generácie malých  modelov spočívajúce na modulárnej podlahovej plošine s pohonom predných aj všetkých kolies i o nešpecifikované rýdzo elektrické modely „novej triedy“.

Milan Nedeljkovič, v predstavenstve BMW zodpovedný za produkciu tvrdí, že v Debrecíne vznikne najmodernejšia automobilka na svete. „Bude to inteligentná továreň, tzv. i-Factory, v ktorej použijeme nové priemyselné štandardy automobilovej výroby: štíhlu, zelenú a digitálnu produkciu“, povedal.

V druhom najväčšom meste Maďarska ležiacom neďaleko hraníc s Rumunskom plánuje BMW okrem áut vyrábať aj okrúhle batériové články 6. generácie a vytvárať z nich  vysokonapäťové celky. Od novodobých článkov si koncern sľubuje asi 50% úsporu nákladov, o 30% rýchlejšie dobíjanie a 30% dlhší dojazd áut. Výroba vysokonapäťových batérií sa má začať v rovnakom čase ako produkcia áut. Základný kameň novej fabriky položili kvôli pandémii s 2-ročným oneskorením začiatkom júna t.r. Maďarsko podporí jej výstavbu injekciou za 34 mil €.

V krajine postaví nový závod na výrobu akumulátorových batérií aj ich najväčší producent na svete – čínsky podnik Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL). Ten zhotoví pri Debrecíne svoj druhý závod v Európe (prvý už dokončuje vo východonemeckom Erfurte).   Hodnotou 7,5 mld € bude táto gigatováreň kapacity 100 GWh (pre vyše 1 milión elektromobilov ročne) najväčšia samostatná investícia v krajine.

Všetci zahraniční investori vlejú do maďarskej ekonomiky asi 10 mld € ročne. Takmer tretina z nich bude pochádzať z Nemecka.

V Maďarsku majú montážne závody automobilky Suzuki v Ostrihome (Swift, Ignis, Vitara, SX4 S-Cross), Audi v Györi (A3, TT, Q3 a motory) a Daimler v Kecskeméte (A- a CLA-triedy).