BMW M3 Coupé skončilo
V bavorskom Regensburgu zbehlo včera 5. júla t.r. z montážneho pása automobilky posledné vozidlo BMW M3 Coupé štvrtej modelovej generácie.
Vyrobili tam z neho doteraz celkom vyše 40.000 áut. V motoristickom športe bude však tento model pôsobiť ešte najmenej do konca tejto sezóny. Ešte do septembra t. r. budú v Regensburgu montovať bravúrnejší športiak BMW M3 Cabrio, ktorý poháňa vysokootáčkový V8 motor. Doteraz z neho vyrobil takmer 16.000 vozidiel. Z limuzíny BMW M3 zmontovali asi 10.000 áut.
Spoločným prvkom všetkých 3 karosárskych verzií je podvozok a motor, ktoré autori odvodili z ostrých verzií používaných v motoristickom športe. Je to 4.0 l V8 agregát odvodený z V10 motora vozidla M5 s blokmi odklonenými v pravom uhle, ktorý dáva výkon 309 kW/420 k pri otáčkach 8.300 1/min, odvádza krútiaci moment 400 Nm pri 3.900 1/min a dosahuje najvyššie otáčky 8.400 1/min. Tento celohliníkový agregát obsahuje konštrukčné prvky používané výlučne v pretekárskych autách. Elektronicky riadenú škrtiacu klapku, optimalizovanú mastiacu sústavu a i. Charakteristickým prvkom tohto špeciálne pre BMW M3 vyvinutého motora s atmosférickým nasávaním je okrem spontánneho štartu až do vysokého stupňa zaťaženia plynule rastúci výkon. O pozoruhodnej konštrukcii tohto agregátu svedčí aj skutočnosť, že 5 rokov v rade získal prestížny titul Motor roka objemovej triedy od 3,0 do 4,0 l.
Počas 6 rokov výroby sa najväčšími odbytiskami BMW M3 stali USA, Veľká Británia a Nemecko. Vrcholom celého modelového radu bola malá séria superšportových vozidiel BMW M3 GTS, ktorých 4,4 l motor mobilizoval výkon 331 kW/450 k. Špecifické podvozkové komponenty, aerodynamické doplnky a prepracovaný kokpit s 2 sedadlami predurčovali tento exkluzívny špeciálny model výlučne na športové vyžitie. Z dravého športiaka BMW M3 GTS vyrobili iba 135 vozidiel.