+8

BMW M3 a M4 predstavia už o dva dni! Srdcia poteší detail v interiéri

Už o dva dni, v stredu 23. septembra 2020, sa svetu v plnej kráse odhalia nové bavorské strely BMW M3 a M4. Pripravte sa na polarizujúci extrovertný dizajn, nálož výkonu, špičkových technológii a po prvýkrát vôbec aj na karosériu kombi! BMW nezabúda ani na tradície. BMW M3 a M4 príde okrem automatu aj s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou s klasickým a ikonickým tvarom radiacej páky.

Nové zábery, ktoré lákajú na premiéru rýchlych bavorských zástupcov strednej triedy, odhaľujú výrazné detaily. Nesmie chýbať kontroverzná predná maska s pretiahnutými ľadvinkami, ktorá už stihla nazbierať veľa kritiky. Mám podozrenie, že k rebelskému a maskulínnemu tvaru rozšírených a znížených modelov M3 a M4 s agresívnymi doplnkami karosérie sa "nozdry" budú hodiť. O štandardnom BMW 4 Coupé to však povedať nemôžem. 

Ďalší záber ukazuje radiacu páku manuálnej prevodovky. Tá potvrdzuje príchod "Pure" verzie BMW M3 a M4, ktorá má mať o trochu nižší výkon, no zároveň manuálnu prevodovky a výlučne pohon zadných kolies. Klasikov a fanúšikov tradície poteší jej tvar, ktorý odkazuje na staršie modely divízie M. Vonkajší vzhľad by nás už prekvapiť nemal. Videli sme ho už na niekoľkých "uniknutých" záberoch (pripájame do galérie). No ako celok a na oficiálnych fotografiách ešte nie. Už v stredu sa ukáže v plnej kráse. Budeme vás informovať.

Čo už vieme o novom BMW M3 / M4?

Nové BMW M3 / M4 bude mať 3,0 l turbobenzínový motor BMW S58, ktorý poznáme z modelov X3 M a X4 M. Okrem 8-stupňovej prevodovky ponúkne nový bavorský supersedan strednej triedy aj 6-stupňový manuál a pohon zadných kolies. V minulosti to pre britský magazín Car potvrdil šéf divízie BMW M, Markus Flasch. Podľa neho by nové BMW M3 malo byť na výber v troch základných líniách. Okrem štandardného BMW M3 s výkonom 353 kW (480 k) príde aj verzia Competition s 375 kW (510 k). Tieto verzie budú mať pohon štyroch kolies M XDrive, ktorý poznáme z brutálneho BMW M5.

Treťou verziou má byť Pure s manuálnou prevodovkou, pohonom zadných kolies a elektronicky riadením samosvorným diferenciálom. Verzia pre puristov by mala mať nižší výkon na úrovni 331 - 338 kW (450 - 460 k), čo však vyváži nižšia hmotnosť. Pure má byť aj o niečo lacnejšia. Je však otázne, či verziu Pure budú ponúkať aj s karosériou Touring.   

Súvisiace články

• BMW M5 G90: Hmotnosť je paradoxne menší problém ako sa zdalo (VIDEO)
• Nové BMW M5 Touring oficiálne: Tretíkrát aj ako kombi
• Nové BMW M5 2025 oficiálne: Šialený výkon, ale aj šialená hmotnosť
• Nové BMW X3 2025 podrobne