+11

BMW 6 Gran Coupe: Športový elegán

Tretím modelom Šesťkového radu bavorská automobilka vstupuje do úplne nového segmentu vozidiel.

Treba ale povedať, že z prémiovej nemeckej trojky je už posledná. Lebo zakladateľom a priekopníkom novej triedy – štvordverových 4-miestnych športových kupé – sa stal Mercedes-Benz CLS, ktorý debutoval v roku 2004 (dnes sa z neho predáva už druhá generácia) a ktorého predvlani nasledoval Audi A7. Športovo-elegantné BMW 6 Gran Coupé je atraktívym nováčikom modelovej palety. Jeho výkonné motory a sofistikované podvozky vytvárajú kombináciu, ktorá ponúka nevšedné dynamické zážitky. Stupňom praktického využitia a exkluzívnymi prvkami výbavy nemá v segmente 4-dverových kupé konkurenciu.

Kokpit je taký istý ako v 2-dverovom kupé. Interiér poskytuje vysoký stupeň luxusu. Za túto farebnú kombináciu exkluzívnej kože sa pripláca. Operadlá zadných sedadiel sú delené a dajú sa sklápať.

Rodinné auto s bezrámovými oknami pôsobí elegantným dojmom a ničím nenavodzuje myšlienku, že by jeho zadné dvere ku klasickému 2-dverovému kupé dodatočne prilepili. Možno ho teda považovať za športový sedan s netradičným počtom 4+1 sedadiel. Posledné z nich – vzadu uprostred je však núdzové. To preto, že stredová konzola končí až tesne pred ním. Dá sa teda použiť iba na cestovanie do krátkych vzdialeností. Batožinový priestor sa otvára otáčaním továrenského loga na jeho veku, má objem 460 l a jeho prepravnú kapacitu možno zložením operadiel zadných sedadiel zväčšiť takmer na trojnásobok (1.265 l). Manipulácia s batožinou si vyžaduje určitú dávku zručnosti, lebo kufor je dlhý a jeho nakladací otvor mierne obmedzený. Zato vzadu je dosť miesta aj pre dlháňov, lebo rázvor náprav je o 113 mm dlhší než v kupé. Praktickým detailom je batožinový tunel, cez ktorý prestrčíte dlhšie predmety, aby presahovali z kufra až do kabíny. Spomedzi konkurenčnej trojky je to najväčší švihák. Je z nej najdlhší, najnižší, má najväčší rázvor náprav a najkratšie previsy.

Veko kufra sa otvára otáčaním továrenského loga.

Zatiaľ čo Mercedes CLS a Audi A7 vyžarujú jedinečnú eleganciu, predná časť veľkého Šesťkového kupé BMW s dlhou motorovou kapotou a sploštenými charakteristickými chrómovými obličkami vzhľadovo pripomínajúca nos žraloka už na prvý pohľad navodzuje agesívnu atmosféru. Tá pokračuje aj v interiéri, ktorý mnohí označujú skôr za telocvičňu než obývačku. Všetky kontrolné a meracie prístroje a ovládače sú natočené smerom na vodiča. Spolujazdec môže sledovať okolie výhľadom cez okná alebo na 10,2-palcovom plochom monitore navigačnej sústavy. Na zadné sedadlá sa pohodlne vmestia aj dlháni a majú tam takmer rovnaké pohodlie a priestor ako vpredu. Lebedia si vo veľkých kožených športových kreslách s integrovanými opierkami hláv a vetranie i klimatizáciu si nastavuje každý z nich samostatne. Okrem 8-stupňovej športovej automatickej prevodovky, systému stop/štart a dynamickej regulácie tlmičov pruženia má vozidlo aj elektrický posilňovač riadenia, elektricky nastaviteľné a kožou potiahnuté sedadlá, dvojzónovú automatickú klimatizáciu, rádio s HiFi reprosústavou a automaticky sa stmievajúce vonkajšie aj vnútorné spätné zrkadlá.

V strede palubnej dosky je osvetlený a zasúvateľný reproduktor.

Exkluzívne doplnky umožnia zákazníkom pridať vozidlu individuálny punc. Medzi najzaujímavejšie patria adaptívne diódové reflektory, špičková audiosústava Bang & Olufsen, inteligentný pohon všetkých kolies xDrive, komfortné, športové, aktívne, vyhrievané a ventilované sedadlá, široká paleta prvkov BMW ConnectedDrive s parkovacím asistentom, na kamerovom systéme založené kolízne varovanie s funkciou brzdenia a veľa ďalších.

Rozmery: dĺžka 4315 mm, šírka 1821mm, výška 1634 mm, rázvor náprav 2674 mm, objem palivovej nádrže 50 l, objem batožinového priestoru 475/1636.

Súvisiace články

• BMW M5 G90: Hmotnosť je paradoxne menší problém ako sa zdalo (VIDEO)
• Nové BMW M5 Touring oficiálne: Tretíkrát aj ako kombi
• Nové BMW M5 2025 oficiálne: Šialený výkon, ale aj šialená hmotnosť
• Nové BMW X3 2025 podrobne