Testy

Odborné testy automobilov. Žiadnej značke ani modelu nič neodpustíme.

Autožurnál

+15

So 22.10.2011 / Michal Karpat / Tomáš Benedikovič

BMW 135i Cabrio: Chilli čokoláda

Vyzerá ako sladký cukrík alebo módny dámsky doplnok. Pod nenápadným zovňajškom sa však ukrýva arzenál superšportiaka. Ťažko povedať koho napadlo skombinovať malý Jednotkový kabriolet s výkonným, turbodúchadlom TwinScroll prepĺňaným 3,0 l radovým šesťvalcom.

Možno vznikol z čírej inšpirácie dopriať zákazníkom rovnakú radosť akú poskytuje kupé s nebom nad hlavou. Avšak s jednou podstatnou výhodou, že všetky nádherné zvuky ako sanie turba, kvílenie pneumatík pri prejazde zákruty driftom, či streľbu z výfuku pri preradení vo vysokých otáčkach si môžete vychutnať oveľa bezprostrednejšie než v dôkladne odhlučnenej kabíne kupé. Asi nemusím nikomu rozprávať, že spojením malej Jednotky s týmto agregátom vytvoril BMW doslova fabriku na radosť a emócie, ktorá sa parametrami vyrovná aj Porsche Cayman. Vzhľadom však nepúta pozornosť o nič viac než verzie so 4-valcovými motormi, čo môže byť pri závistlivých susedoch výhodou. Nebyť 18-palcových kolies, dvojitej koncovky výfuku a príplatkových bŕzd z balíka BMW Performance, ani znalec nezistí, aké srdce bije pod jeho kapotou. Interiér je nádherný, pre tento typ auta po praktickej stránke priam dokonalý. Všetky plochy majú povrch, ktorému neprekáža prach ani dažďové kvapky.

Dovnútra sa reálne zmestia štyria cestujúci. Kokpit dobre odoláva prachu i vode.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Nájdete v ňom nádherný trojramenný M-kový volant, M-kovú radiacu páku i sedačky s výrazným bočným vedením a dofukovaním bočníc pri športovej jazde. Výrobca píše, že obsahujú technológiu Sun Reflective, vďaka ktorej by ste si na slnku mali popáliť zadok menej než na klasickej koži. Ja som si ho popálil rovnako… Keď je reč o interiéri, musím spomenúť vnútorný priestor. Hoci zvonka na to nevyzerá, Jednotka je praktické a plnohodnotné 4-miestne auto. Dokonca sa mi zdá, že je priestrannejší než klasický hatchback. Kufor pojme 260 až 305 l batožín a vďaka bezpečnostnému vaku v ňom odveziete aj lyže. Je to teda kabriolet pre všetky 4 ročné obdobia. Vyhotovenie plátenej strechy je prvotriedne. Až pri manipulácii s ňou a najmä v daždi oceníte príplatok za povestnú prémiovú kvalitu. Ak sa totiž na ceste zhorší počasie, do rýchlosti 50 km/h ju bez problémov zavriete aj počas jazdy. Strecha vydrží zimu aj ľad. Na pomery kabrioletov priam ukážkovo izoluje kabínu tepelne aj akusticky.

Brzdy nesklamali.

Pre mňa je na celom aute najlepší motor a podvozok, ktorý s obrovskou rezervou zvláda nielen jeho silu, ale aj jazdecké vášne svojho majiteľa. So zapnutou elektronikou je to bezpečné a ľahko ovládateľné auto ako každé iné BMW. Po jej vypnutí sa premení na ostrého predátora, ktorý nemá nikdy dosť, ale akcelerátorom sa nechá hravo a presne ovládať. Motor výkonu 225 kW/ 306 k je úžasne elastický. Pre bežné jazdenie stačí ak sa ručička otáčkomera pohybuje tesne nad hranicou 1000 1/min, dokonca aj na šestke a do kopca. Bodaj by nie, keď už pri 1200 1/min odvádza na zadnú nápravu krútiaci moment 400 Nm, ktorý vrcholí až pri 5000 1/min. Najväčší výkon dosahuje pri 5800 1/min a drží ho až do 7000 1/min. Jednoducho úžasné. Palivová spotreba sa pohybuje medzi 9 až 12 l/100 km. Na daný výkon primeraná hodnota, ale zišla by sa väčšia než 53 l palivová nádrž.

Technické parametre vozidla
Motor	135i
Zdvihový objem valcov [cm3]	2979
Výkon [kW/k]	225/306
Pri otáčkach [1/min]	5800
Krútiaci moment [Nm]	400
Pri otáčkach [1/min]	1200 – 5000
Namerané spotreba [l/100 km]	9,0-12,0
Misie CO2 [g/km]	200
Zrýchlenie 0-100 km/h [s]	5,6
Maximálna rýchlosť [km/h]	250
Batožinový priestor [l]	260-305
Cena modelu od [€]	30.900