+46

Autosalón v Šanghaji pred otvorením

Tento týždeň sa otvoria brány najväčšej a podľa počtu ohlásených noviniek aj najvýznamnejšej automobilovej výstavy na svete.

V najľudnatejšom čínskom meste a významnom hospodárskom centre krajiny s vyše 26 miliónmi obyvateľov poriadajú automobilovú výstavu každé 2 roky. Volá sa AUTO Čína a strieda sa s rovnomenným podujatím v Pekingu. Na poslednom podujatí pred pandémiou AUTO Shanghai 2019 sa zúčastnilo vyše 1.000 vystavovateľov z 20 krajín, ktorí mali k dispozícii plochu vyše 360.000 m² a jej bránami prešlo vyše 1 milión návštevníkov. 

Tohtoročná výstava zvýrazní rastúcu rivalitu medzi domácimi a európskymi značkami. Potvrdzuje to počet debutujúcich nových a výrazne modernizovaných modelov z celého sveta. Patria medzi ne rýdzo elektrická limuzína strednej triedy Volkswagen ID. 7, ultraluxusné SUV Mercedes-Maybach EQS, ktoré bude prvým čisto elektrickým modelom značky, modernizovaný Porsche Cayenne z bratislavskej produkcie, vlajkový elektrický minivan  Lexus LM, Polestar 4, Mini Cabrio electric, malý crossover Mini Aceman, rovnako veľký crossover Smart #3, rýdzo elektrické športové kupé najúspešnejšej čínskej automobilky na európskom trhu MG Cyberster, elektrická verzia talianskeho SUV Maserati Grecale Folgore a mnohé ďalšie. Za zmienku stojí skutočnosť, že v Šanghaji bude debutovať viacej úplne nových a výrazne zmodernizovaných modelov ako na práve skončenom autosalóne v New Yorku.

Z množstva svetových noviniek debutujúcich v Šanghaji vyberáme rýdzo elektrický crossover Smart #3, ktorý možno označiť za máličko predĺženú verziu kupé pred rokom predstaveného hatchbacku Smart #1. Novinka je v porovnaní s ním väčšia (dlhšia o 130 mm, o 80 mm nižšia a 20 mm širšia s rázvorom náprav predĺženým o 35 na 2.785 mm), priestrannejšia a športovejšia s rovnakou poháňacou sústavou výkonu 200 kW/272 k, v športovej verzii Brabus s pohonom 4x4 až 315 kW/428 k. Odborníci predpokladajú, že tiež bude mať 66 kWh batériu, ktorá mu umožní dojazd do vzdialenosti vyše 440 km. Auto pohotovostnej hmotnosti 1.740 kg (Brabus 1.890 kg) bude jazdiť na pneumatikách veľkosti 245/45 R19 a utiahne 1,6 t príves. Na domácom trhu sa objaví v lete t. r. a v Európe začiatkom budúceho roka.

Chýbajúce číslo v modelovej palete Smart #2 je rezervované pre budúce mikroauto, ktoré nahradí dvojmiestny Smart ForTwo. Ten budú ešte do jari 2024 vyrábať v mestečku Hambach vo východnom Francúzsku v pôvodnej továrni, ktorú Mercedes-Benz predal britskej firme Ineos Automotive. Tá už v nej montuje modely Grenadier vzhľadovo veľmi pripomínajúce 68 rokov vyrábanú britskú terénnu legendu Land Rover Defender.

V Šanghaji bude mať svetovú premiéru aj ďalší malý crosover v Európe úplne neznámej značky Zeekr, ktorá sa na domácom trhu stavia do roly premianta. Po športovej limuzíne Zeekr 001, ktorej sa vlani v Číne predalo 70.000 ks a minivane Zeekr 009, ktorého produkcia sa začala v januári t. r. to bude jej tretí model Zeekr X. Možno ho považovať za dvojičku opisovaných modelov Smart. Svedčia o tom jeho vonkajšie rozmery aj použitá technika. Ich trojičkou v konglomeráte Geely bude ďalší malý rýdzo elektrický crossover Volvo EX30, ktorý uzrie svetlo sveta na samostatnej prezentácii v júni a vyrábať ho budú tiež v Číne.

Britská automobilka Mini vyrukuje v Šanghaji s 2 novými modelmi. V prvom rade to bude kabriolet modelu Mini Electric/Cooper SE s elektromotorom výkonu 135 kW/184 k a dojazdom 200 km. Vyrábať ho budú spolu kabrioletmi Mini so spaľovacími motormi v holandskej automobilke VDL Nedcar a do predaja uvedú v máji.

Mini výrazne prepracoval svoj vlaňajší koncept rýdzo elektrického malého crossovera Aceman. Jeho definitívna verzia s digitálnym osobným asistentom Spike, ktorý dostanú  budúce malé elektromobily značky, debutuje v Šanghaji. Spike sa zobrazí na okrúhlom dotykovom displeji, reaguje na pokyny vodiča a v automobilovom priemysle sa objaví po prvý raz. Aceman spočíva na novej podlahovej plošine pre rýdze elektromobily, ktorú skonštruovali vo firme Spotlight Automotive. Tá je spoločným podnikom koncernu BMW Group a čínskej automobilky Great Wall. Spočinie na nej aj nový rýdzo elektrický hatchback Mini. Oba modely budú vyrábať v tom istom závode vo východočínskej provincii Jiangsu a do predaja ich uvedú na budúci rok. Nový elektrický hatchback Mini však predstavia neskôr.

V Šanghaji bude debutovať aj elektrická verzia menšieho SUV talianskej automobilky Maserati Grecale Folgore. Po športovom kupé GranTurismo Folgore predstavenom v októbri 2022, ktoré príde do predaja koncom tohto roka to bude pre značku druhý rýdzi elektromobil. Grecale Folgore bude mať poháňaciu sústavu výkonu 363 kW/493 k odvádzajúcu krútiaci moment 800 Nm, ktorá bude čerpať energiu zo 105 kWh batérie a vozidlu udelí najvyššiu rýchlosť vyše 200 km/h. Grecale je druhé SUV značky po veľkom Levante. Na trh prišlo minulý rok s 3 benzínovými motormi a konkuruje modelom Porsche Macan a BMW X3.

Spomedzi čínskych noviniek hodno spomenúť do Európy smerujúci koncern BYD, ktorý je najväčším producentom elektrifikovaných vozidiel na svete. V Šanghaji bude mať svetovú premiéru modernizované rýdzo elektrické SUV Dynasty (karosériu vozidla navrhol niekdajší šéfdizajnér Volkswagen Wolfgang Egger), čisto elektrické superšportové kupé YangWang U9 a veľké elektrické SUV YangWang U8.

Human Horizons Technology založená v Šanghaji v roku 2017 uvedie svoj tretí model HiPhi Y, ktorý chce predávať aj vo svete. Doterajšie modely SUV HipHi  X a sedan HiPhi Z už homologovali v Nemecku a firma ich plánuje ponúkať vo vybraných európskych krajinách.