299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb 1147 processed 640x420 Thumb 15107 large 1147 Thumb 15106 large 335 Thumb 15105 large 243 Thumb 15104 large 159

Airbag spolujazdca oslavuje 25 rokov. Prvý ho mal Mercedes

Pred 25 rokmi zaviedla značka Mercedes-Benz ako prvý výrobca na svete do sériovej výbavy airbag spolujazdca.

Technológia oslávila svoju premiéru v septembri 1987 na medzinárodnom autosalóne IAA vo Frankfurte nad Mohanom v limuzíne triedy S (model 126). Celosvetovo prvý plne funkčný airbag vodiča v sériovom vozidle predstavil Mercedes už v roku 1981 – tiež v triede S modelového radu 126. Doplnkový záchytný systém (Supplemental Restraint System, SRS), pozostávajúci z airbagu vodiča a napínača pásu, vtedy ešte známeho pod názvom predpínač bezpečnostného pásu, bol dostupný ako zvláštna výbava za 1 525,50 nemeckých mariek.

Konštruktéri spustili vývojové práce na airbagoch už uprostred šesťdesiatych rokov 20. storočia. Keď snímače zaznamenajú kolíziu, odpáli sa hnacia nálož, pričom vznikajúci dusík v niekoľkých milisekundách naplní mech zo zvláštnej tkaniny. Takto vzniknutý vankúš chráni ľudí pred nárazom do prístrojovej dosky. Zatiaľ čo airbag vodiča je umiestnený vo volante, vzduchový vankúš spolujazdca sa v prvých vyhotoveniach nachádzal na mieste priehradky na rukavice. Neskoršie vozidlá získali priehradku na rukavice späť vďaka zmenšeným a zošľachteným modulom airbagov.

Airbag spolujazdca prezentovaný v roku 1987 bol z technického hľadiska nasledovníkom inovatívneho bezpečnostného systému vodiča. Od februára 1988 bol dostupný ako zvláštne príslušenstvo v sedanoch a kupé triedy S. Čoskoro nato značka Mercedes-Benz ponúkala airbag spolujazdca na želanie aj v modeloch strednej triedy 124. Už od roku 1994 sa airbag spolujazdca stal sériovou výbavou všetkých osobných Mercedesov, airbag vodiča bol sériovo montovaný do všetkých typov osobných vozidiel už v roku 1992. Pri ďalšom vylepšovaní ochranného účinku vzduchového vankúša vyvinuli inžinieri stuttgartskej automobilky v nasledujúcich rokoch ďalšie doplnkové systémy, ako bočný airbag a okenný airbag.