+2

7-stupňová dvojspojková prevodovka pre malé a kompaktné autá Hyundai/Kia

Koncern Hyundai-Kia vyvinul novú dvojspojkovú prevodovku so siedmimi stupňami a spiatočkou. Ústrojenstvo nesúce obchodný názov DCT (Dual Clutch Transmission) predstavila Kia ešte na marcovom autosalóne v Ženeve. Počas nedávnej parížskej prehliadky sa novinka objavila aj v expozícii Hyundai. 

S uvedením sedemstupňovej prevodovky do predaja sa však ráta až na budúci rok. Jej nasadenie totiž čiastočne súvisí s novými prepĺňanými zážihovými motormi, ktoré si tiež budeme môcť kúpiť až v roku 2015.

Z krátkeho technického popisu je jasné, že prevodovka má dve suché spojky. Jedna obsluhuje párne, druhá nepárne prevodové stupne a každú ovláda elektromotor. Konštruktéri vychádzali z poznatkov,  ktoré získali pri vývoji šesťstupňovej dvojspojkovej prevodovky. Tá s nástupom sedemstupňového ústrojenstva zmizne z ponuky. Spotreba paliva by vďaka novinke mala klesnúť o sedem percent v porovnaní so staršou dvojspojkovou prevodovkou. Zároveň sa má skrátiť čas potrebný pre akceleráciu z pokoja na 100 km/h, a to o päť percent.

Zároveň, pružný člen medzi skriňou prevodovky a motorom dokáže pohltiť drvivú väčšinu vibrácií, vychádzajúcich z poháňacej jednotky.

Kým aktuálnu šesťstupňovú prevodovku Kórejci kombinujú výhradne so zážihovými motormi, nástupca bude mať podstatne širšie pole pôsobnosti. Dostane sa aj na diesle.

Šéf oddelenia poháňacích ústrojenstiev v rámci európskeho vývojového centra Hyundai-Kia, Jürgen Grimm, uviedol, že spolu s kolegami pripravili dva varianty novej prevodovky. Prvý zvládne preniesť najviac 270 Nm krútiaceho momentu a je prioritne určený pre benzínové agregáty. Druhý prenesie 330 Nm, teda zvládne aj priemerne silný turbodiesel.

Sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku dostane ako prvá Kia Optima. Premiéra štvrtej generácie sedanu strednej triedy je naplánovaná na januárový autosalón v Detroite. V rámci faceliftu približne v polovici budúceho roka ju dostane aj kompaktný cee'd. Očakávať môžeme dizajnové úpravy a najmä nové motory. Dvojspojku, ako alternatívu k šesťstupňovému manuálu, získa tiež športovo ladený cee'd GT. 

V druhej polovici roka 2015 bude nasledovať model Sportage. Zatiaľ nebolo potvrdené, kedy bude môcť radiť s dvomi spojkami aj malé Rio. Malo by sa tak stať v prvej polovici budúceho roka, kedy sa dočká prepĺňaného trojvalca 1.0 T-GDI.

Paralelne s modelmi Kia, sa nová technika zabýva aj pod kapotami Hyundaiov. Menovite i20, i30 a Velosteru. Neskôr zrejme aj ix35 či v americkom sedane Sonata. 

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Nový Hyundai IONIQ 9 pred svetovou premiérou
• Hyundai Inster je najdostupnejší elektromobil značky. Poznáme ceny na slovenskom trhu