+26

ŽENEVA: BMW 3 GT boduje univerzálnosťou

V Mníchove si napriek neveľkým predajom modelu 5 GT, trúfli postaviť ďalšie Gran Turismo. A musíme povedať, že výsledok sa nám pozdáva.

Možno nie je úplne najkrajšie, ale priestoru a pohodlia má na rozdávanie. BMW 3 Gran Turismo napriek veľkej snahe dizajnérov, vyzerá o dosť ťažkopádnejšie než klasický sedan, čo má na svedomí najmä jeho výška. Tento pocit čiastočne zmierni príplatkový športový paket, ktorý okrem iného zahŕňa agresívnejšie tvarované nárazníky i 19-palcové zliatinové disky kolies. Pri pohľade z profilu vynikne dlhý zadný previs a oblá línia strechy, ktorá začína klesať už za strednými stĺpikmi. Dizajnovou perličkou je aktívny spojler pod zadným oknom. Vysunúť sa dá manuálne – stlačením tlačidla, alebo automaticky pri vyšších rýchlostiach. Už tradičným GT-čkovým prvkom sú bezrámové bočné okná.

Novinku charakterizujú miery 4.824 x 1.828 x 1.489 mm. Po každej stránke je tak väčšia než trojkový sedan. Najviac sa zväčšila celková dĺžka auta (+200 mm) a jeho výška (+60 mm). Kľúčové pre nárast priestorovej ponuky v kabíne je natiahnutie rázvoru osí kolies o 110 mm na hodnotu 2.900 mm.

Interiér štylisticky vychádza z klasického sedanu či kombi BMW radu 3. Palubná doska je rovnaká. Predné sedadlá majú naozaj veľký rozsah výškového nastavovania (to isté platí aj pre volant), takže v aute môžete sedieť takmer ako v MPV. V kombinácii s veľkými oknami budete mať výborný výhľad. Ak vás premôže chuť na dynamickejšiu jazdu, sedák môže klesnúť takmer na podlahu a vodič sa stane akoby súčasťou auta.

Špecifickou črtou nového BMW je ponuka miesta na zadných sedadlách. Výrobca tvrdí, že v porovnaní s klasickým sedanom, pribudlo 70 mm priestoru pre kolená. Po osobnej skúsenosti by sme tipovali viac, lebo miesta je tam naozaj na rozdávanie. To neplatí o priestore na hlavu – kvôli klesajúcej línii strechy.

Kufor zhltne v základnom usporiadaní 590 litrov, čo je o 25 l viac než pojme kombi BMW 3 Touring. Zadné sedadlá sú delené v pomere 40:20:40 a po ich sklopení kapacita batožinového priestoru narastie na 1.600 litrov. Sprístupňujú ho rozmerné elektricky ovládané piate dvere. Na rozdiel od BMW 5 GT, tieto sú jednodielne a elektromotor s nimi manipuluje celkom rýchlo.

Motorová paleta čiastočne kopíruje sedan BMW 3. Vynechané však sú základné verzie 316i a 316d. Ako prvé prídu do predaja varianty 328i (180 kW/245 k) a 335i (225 kW/305 k). Očakávať môžeme aj pohon všetkých kolies xDrive.

Súvisiace články

• BMW M5 G90: Hmotnosť je paradoxne menší problém ako sa zdalo (VIDEO)
• Nové BMW M5 Touring oficiálne: Tretíkrát aj ako kombi
• Nové BMW M5 2025 oficiálne: Šialený výkon, ale aj šialená hmotnosť
• Nové BMW X3 2025 podrobne