299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
+18
Thumb fffff processed 640x420 Thumb 27884 large fffff Thumb 27883 large 12c1284 164 Thumb 27882 large 12c1284 142 Thumb 27881 large 12c1284 119 Thumb 27880 large 12c1284 113 1024x597 conti wc8s sk Thumb 27879 large 12c1284 098 Thumb 27878 large 12c1284 086 Thumb 27877 large 12c1284 084 Thumb 27876 large 12c1284 004 Thumb 27875 large 12c1283 136 Thumb 27874 large 12c1283 132 1024x597 conti wc8s sk Thumb 27873 large 12c1283 032 Thumb 27872 large 12c1283 031 Thumb 27871 large 12c1283 028 Thumb 27870 large 12c1283 025 Thumb 27869 large 12c1283 020 Thumb 27868 large 12c1283 016 Thumb 27867 large 12c1283 010
Pi 4.1.2013 /  fg

Vynovený Mercedes E Coupé a Cabrio vyzerajú agresívnejšie

Na autosalóne v Detroite oslávi výstavnú premiéru kompletný modelový rad Mercedes-Benz triedy E. Modernizovaný sedan a kombi sme už predstavili, teraz prichádzajú na rad dve ešte atraktívnejšie verzie.

Nie je žiadnym tajomstvom, že kupé a kabriolet majú k triede E blízko iba dizajnom. Po technickej stránke totiž vychádzajú z menšieho Céčka. Facelift im priniesol najmä pozmenené predné partie a nových elektronických pomocníkov. Ani kupé či kabriolet už nemajú dvojdielne svetlomety. Dostali nové, jednodielne – so štylizovaným denným svietením. Tvar svetlometov je v porovnaní so sedanom mierne iný. V spodnej časti sú členitejšie a prednú časť auta robia na pohľad agresívnejšou. Pomáha im nový predný nárazník i maska chladiča s výrazným logom automobilky uprostred.

Profil karosérie ostal tentoraz bez zmien, vrátane prelisu nad zadným blatníkom. Vzadu sa tiež nič dramatické neudialo. Pôvodný nárazník nahradil nový a koncové svetlá zmenili grafiku. Pozornosť dizajnérov sa v kabíne sústredila na stredovú konzolu a výber materiálov. Pribudol tiež nový volant.

480x300 conti wc8s sk

V ponuke motorov sa zmena dotkla základnej zážihovej motorizácie. Doterajšiu prepĺňanú jedna-osmičku nahradil nový dvojliter – tiež dopovaný turbodúchadlom. Konštrukčne vychádza zo štvorvalca M270, montovaného pod kapotou triedy A. V porovnaní s ním sa ale dočkal viacerých modifikácií, keďže v Ačku je uložený naprieč a v Ečku pozdĺžne. Novinka má priame vstrekovanie BlueDirect a výrobca ho ponúka v dvoch výkonových variantoch. Slabší E200 produkuje 135 kW (184 k) pri 5.500 1/min a 300 nm krútiaceho momentu v rozsahu 1.200 až 4.000 1/min. Silnejší E250 dáva 155 kW (211 k) pri otáčkach 5.500/min a 350 Nm medzi 1.200 a 4.000 1/min.

Druhou novinkou je trojlitrový šesťvalec biturbo, skrývajúci sa za označenie E400 (245 kW/333 k v rozsahu 5.150-6.000 1/min, 480 Nm medzi 1.600-4.000 1/min).

 

Mercedes tiež modifikoval existujúce, alebo doplnil nové elektronické asistenčné systémy:

• DISTRONIC PLUS s asistentom riadenia dokáže odľahčiť vodiča pri udržiavaní jazdného pruhu, zvláda aj čiastočne autonómnu jazdu v zápche.
• Brzdový asistent BAS PLUS s asistentom prejazdu križovatkou dokáže po prvýkrát rozpoznať aj bočnú premávku a chodcov a zosilňuje brzdenie vodiča.
• Brzda PRE-SAFE dokáže rozpoznať chodcov a až do rýchlosti 50 km/h dokáže predísť kolízii autonómnym brzdením.
• PRE-SAFE® PLUS dokáže rozpoznať nebezpečenstvo nárazu zozadu. Vodič vozidla vzadu je upozorňovaný aktivovaním zadného výstražného svietidla so zvýšenou frekvenciou (nedostupné v USA a Kanade). Systém PRE-SAFE® následne spustí opatrenia na ochranu cestujúcich na zníženie ich zaťaženia a okrem toho dokáže zabrzdiť stojace vozidlo pri náraze zozadu. Dokáže tak predísť sekundárnym nehodám.
• Pri impulze PRE-SAFE bezpečnostný pás posunie vodiča a spolujazdca vo včasnej fáze zrážky ešte pred nárastom zotrvačnosti pôsobiacej na pasažierov v dôsledku zrážky proti smeru nárazu hlbšie do sedadla. To umožňuje výrazné zníženie rizika zranení a ich závažnosti pri frontálnych zrážkach.
• Aktívny asistent jazdnej dráhy dokáže teraz rozpoznať obsadené susedné jazdné pruhy okrem iného aj protiidúcimi vozidlami. V prípade nebezpečenstva zrážky dokáže systém jednostranným brzdením zabrániť náhodnému opusteniu jazdného pruhu aj pri prerušovanej čiare. Optimálne tak dopĺňa aktívny asistent sledovania mŕtveho uhla.
• Asistent adaptívneho diaľkového osvetlenia PLUS umožňuje neoslepujúce stále diaľkové svetlo tým, že vylúči ostatné vozidlá zo svetelného kužeľa.
• Aktívny parkovací asistent umožňuje automatické parkovanie s aktívnymi zásahmi do riadenia a brzdenia na pozdĺžnych a priečnych parkovacích miestach.
• Asistent dopravného značenia dokáže teraz okrem obmedzení rýchlosti identifikovať a zobraziť aj zákaz predbiehania a zodpovedajúce rušiace značky. Pri zákaze vjazdu označenom príslušnou značkou dokáže vydať optickú aj akustickú výstrahu.
• 360-stupňová kamera má pod dohľadom všetky štyri strany vozidla a umožňuje homogénny prehľad vrátane virtuálnej vtáčej perspektívy – náhľad na vozidlo a jeho bezprostredné okolie zhora. Dynamické pomocné línie pomáhajú pri parkovaní a opustení parkovacieho miesta ako aj pri posúvaní v rade.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál