299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb 55555rel Thumb dsc 9776 650x369 Thumb dsc 0011 650x432 Thumb dsc 0045 650x392 Thumb 38151 large dsc 9995 Thumb 38150 large dsc 9982 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 38149 large dsc 9977 Thumb 38148 large dsc 9976 Thumb 38147 large dsc 9969 Thumb 38146 large dsc 9955 Thumb 38145 large dsc 9948 Thumb 38144 large dsc 9941 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 38143 large dsc 9940 Thumb 38142 large dsc 9935 Thumb 38141 large dsc 9928 Thumb 38140 large dsc 9921 Thumb 38139 large dsc 9918 Thumb 38138 large dsc 9909 Thumb 38137 large dsc 9902 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 38136 large dsc 9906 Thumb 38135 large dsc 9897 Thumb 38134 large dsc 9892 Thumb 38133 large dsc 9889 Thumb 38132 large dsc 9883 Thumb 38131 large dsc 9874 Thumb 38130 large dsc 9870 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 38129 large dsc 9861 Thumb 38128 large dsc 9854 Thumb 38127 large dsc 9847 Thumb 38126 large dsc 9839 Thumb 38125 large dsc 9837 Thumb 38124 large dsc 9826 Thumb 38123 large dsc 9820 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 38122 large dsc 9816 Thumb 38121 large dsc 9804 Thumb 38120 large dsc 9801 Thumb 38119 large dsc 9796 Thumb 38118 large dsc 9790 Thumb 38117 large dsc 9776 Thumb 38116 large dsc 9771 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 38115 large dsc 9757 Thumb 38114 large dsc 0100 Thumb 38113 large dsc 0090 Thumb 38112 large dsc 0071 Thumb 38111 large dsc 0068 Thumb 38110 large dsc 0062 Thumb 38109 large dsc 0060 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 38108 large dsc 0055 Thumb 38107 large dsc 0053 Thumb 38106 large dsc 0045 Thumb 38105 large dsc 0036 Thumb 38104 large dsc 0030 Thumb 38103 large dsc 0026 Thumb 38102 large dsc 0025 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 38101 large dsc 0011 Thumb 38100 large 55555rel

Odštartovala jubilejná Rally Prešov

Prešovskú Hlavnú ulicu vo štvrtok podvečer ovládli rytmy tanečnej hudby a zvuk súťažných áut. Stovky divákov spolu s moderátorom Alexom Štefucom postupne vyprevádzali jednotlivé posádky na trať Rally Prešov.

Podujatie, ktorého história siaha do sedemdesiatych rokov minulého storočia, zažilo aj niekoľkoročnú pauzu, preto tohto roku oslavuje „iba“ dvadsiate výročie. Na okrúhle narodeniny dostalo nové logo, rozšírený harmonogram obsahujúci dva súťažné dni i návrat do FIA Európskeho pohára. Vďaka nemu do metropoly Šariša zamierili aj pre našinca exotické posádky.

Jedna z nich – Alexander Saliuk/Yevgen Chervonenko – pochádza z Kazachstanu a na svojej Škode Fabia S2000 vezie štartové číslo jeden. Okrem Kazachov budú v Prešove o európske body bojovať tiež Dmitriy Myachin/Stanislav Fuzik z Ruska (Renault Clio R3), Maďari Ákos Tábori/Kurti Tamás (Citroen C2 R2) a Slováci Pavol Nagy/Pavol Kušnier (Citroen C2 R2).

Z 29 súťažiacich dvojíc, ktoré sa predstavia v rámci slovenského šampionátu, zožali bezpochyby najväčší aplauz divákov domáci Igor Drotár a Vlado Bánoci, tradične sedlajúci Škodu Fabia WRC. Veľký návrat si na štartovej rampe v Prešove užíval legendárny Bedřich Habermann. Popradčan naposledy súťažil pred dlhými dvanástimi rokmi a niekdajšiu Škodu Feliciu Kit-Car či Toyotu Celica aktuálne vymenil za techniku nanajvýš modernú – produkčné Mitsubishi Lancer Evo IX. „Beďo“ by určite rád nadviazal na tretie miesto, ktoré dosiahol na Rally Prešov 1999. Reálnym cieľom je zžiť sa s technikou a porovnať s mladšími súpermi. Veľkou pomocou pre Habermanna je diktát skúseného navigátora Róberta Barana. Ich Lancer pripravovaný v Česku patrí do najpočetnejšej skupiny 3. V nej figuruje až sedem áut.

V štartovom poli nie je núdza ani o kuriozity. Kým na čisto dámsku posádku Michaela Debnárová/Nikola Zemanová (Peugeot 206) sme si už zvykli, historický Mercedes 500 SLC s automatickou prevodovkou Aleša Mačalu a Lukáša Šintala je na trati automobilovej súťaže veľkým exotom. Nie práve tradičné rely náradie predstavuje aj Nissan 350Z Petra Jurečku s Matejom Beťkom, ktorí ešte nedávno jazdili v Renaulte Clio, resp. Mégane.

Iba o dve posádky menej ako v MSR, štartuje v hodnotení Slovenského Rally Pohára. Na prvenstvo si brúsia zuby najmä Peter Haluška s Michalom Donovalom a Maroš Kysucký s Martinom Devošom, svorne sedlajúci Seaty Ibiza TDI. Cez zimu však prezbrojili aj Jozef Kriška a Ján Bomba a s novým Renaultom Clio RS rozhodne nebudú chcieť hrať druhé husle.

Súťažiaci majú v piatok dostatok času na spánok, lebo prvá etapa štartuje až na poludnie. Na piatok sú pripravené tri merané úseky, z nich posádky bojujúce v majstrovstvách Slovenska a Európskom pohári absolvujú dvakrát, kým účastníci Slovenského Rally Pohára len raz.