299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
+78
Thumb 001 335i gt Thumb dsc 67251 650x432 Thumb dsc 67111 300x199 Thumb dsc 67041 199x300 Thumb dsc 6714 650x432 Thumb dsc 67181 650x432 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb dsc 66941 650x432 Thumb dsc 66901 300x199 Thumb dsc 66911 300x199 Thumb mercedes a45 amgz 650x434 Thumb mercedes a45 amg int1 650x433 Thumb 35306 large mercedes a45 amgz 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 35305 large mercedes a45 amgp Thumb 35304 large mercedes a45 amgb Thumb 35303 large mercedes a45 amg int1 Thumb 35302 large dsc 66362 Thumb 35301 large dsc 66331 Thumb 35300 large 12c1281 1841 Thumb 35299 large 12c1281 005 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 35298 large dsc 67251 Thumb 35297 large dsc 67242 Thumb 35296 large dsc 6722 Thumb 35295 large dsc 6720 Thumb 35294 large dsc 6719 Thumb 35293 large dsc 67181 Thumb 35292 large dsc 6717 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 35291 large dsc 67161 Thumb 35290 large dsc 67151 Thumb 35289 large dsc 6714 Thumb 35288 large dsc 67122 Thumb 35287 large dsc 67111 Thumb 35286 large dsc 6708 Thumb 35285 large dsc 67051 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 35284 large dsc 67041 Thumb 35283 large dsc 6702 Thumb 35282 large dsc 6696 Thumb 35281 large dsc 66941 Thumb 35280 large dsc 66931 Thumb 35279 large dsc 66911 Thumb 35278 large dsc 66901 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 35277 large dsc 66881 Thumb 35276 large dsc 6687 Thumb 35275 large dsc 6684 Thumb 35274 large dsc 6683 Thumb 35273 large 044 335i gtttt Thumb 35269 large 113 335i gt Thumb 35268 large 106 335i gt 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 35267 large 103 335i gt Thumb 35266 large 098 335i gt Thumb 35265 large 093 335i gt Thumb 35264 large 089 335i gt Thumb 35263 large 085 335i gt Thumb 35262 large 082 335i gt Thumb 35261 large 077 335i gt 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 35260 large 075 335i gt Thumb 35259 large 066 335i gt Thumb 35258 large 065 335i gt Thumb 35257 large 057 335i gt Thumb 35256 large 053 335i gt Thumb 35255 large 050 335i gt Thumb 35254 large 048 335i gt 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 35253 large 046 335i gt Thumb 35251 large 044 335i gt Thumb 35250 large 043 335i gt Thumb 35249 large 042 335i gt Thumb 35248 large 040 335i gt Thumb 35247 large 038 335i gt Thumb 35246 large 030 335i gt 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 35245 large 028 335i gt Thumb 35244 large 027 335i gt Thumb 35243 large 023 335i gt Thumb 35242 large 020 335i gt Thumb 35241 large 018 335i gt Thumb 35240 large 014 335i gt Thumb 35239 large 009 335i gt 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 35238 large 007 335i gt Thumb 35237 large 005 335i gt Thumb 35236 large 004 335i gt Thumb 35235 large 001 335i gt
Po 1.4.2013

Motoring: Vyskúšali sme bavorskú Octaviu

Nové BMW 3GT je ako bavorská Octavia – relatívne kompaktný liftback s obrovským priestorom pre nohy zadných pasažierov a batožinu. Ak ste zvedaví aké toto auto je a hlavne ako jazdí, pozrite si najnovší Motoring. V ňom vám tiež predstavíme asistenčné systéme nového Mercedesu triedy E a momentálne najvýkonnejší hot-hatch Mercedes triedy A v úprave AMG.

Najmenšie GT dáva zmysel

Expozícia mníchovskej automobilky BMW sa niesla v tradičných svetlých farbách. Najväčšiu pozornosť priťahoval nový liftback patriaci do trojkového radu.

Toto je prvé Gran Turismo z dielne BMW, ktoré sa nám naozaj pozdáva. Možno nie je úplne najkrajšie, ale priestoru a pohodlia má na rozdávanie. BMW 3 GT napriek veľkej snahe dizajnérov, vyzerá o dosť ťažkopádnejšie než klasický sedan, čo má na svedomí najmä jeho výška. Tento pocit čiastočne zmierni príplatkový športový paket, ktorý okrem iného zahŕňa agresívnejšie tvarované nárazníky i 19-palcové zliatinové disky kolies. Pri pohľade z profilu vynikne dlhý zadný previs a oblá línia strechy, ktorá začína klesať už za strednými stĺpikmi.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

 

Dizajnovou perličkou je aktívny spojler pod zadným oknom. Vysunúť sa dá manuálne – stlačením tlačidla, alebo automaticky pri vyšších rýchlostiach. Už tradičným GT- -čkovým prvkom sú bezrámové bočné okná. Novinku charakterizujú miery 4.824 x 1.828 x 1.489 mm. Po každej stránke je tak väčšia než trojkový sedan. Najviac sa zväčšila celková dĺžka auta (+200 mm) a jeho výška (+60 mm). Kľúčové pre nárast priestorovej ponuky v kabíne je natiahnutie rázvoru osí kolies o 110 mm na hodnotu 2.900 mm. Interiér štylisticky vychádza z klasického sedanu či kombi BMW radu 3.

Palubná doska zodpovedá BMW 3 sedan/ Touring. Sedadlá môžu byť potiahnuté aj alcantarou.

Palubná doska je úplne rovnaká. Predné sedadlá majú naozaj veľký rozsah výškového nastavovania (to isté platí aj pre volant), takže v aute môžete sedieť takmer ako v MPV. V kombinácii s veľkými oknami budete mať výborný výhľad do všetkých strán a zároveň stále dostatok miesta nad hlavou. Ak vás premôže chuť na dynamickejšiu jazdu, sedák môže klesnúť takmer na podlahu a vodič sa stane akoby súčasťou auta. Špecifickou črtou nového BMW je ponuka miesta na zadných sedadlách. Výrobca tvrdí, že v porovnaní s klasickým sedanom, pribudlo 70 mm priestoru pre kolená. Po osobnej skúsenosti by sme tipovali viac, lebo miesta je tam naozaj na rozdávanie. To neplatí o priestore na hlavu – kvôli klesajúcej línii strechy. Zadné sedadlo síce je členené pre troch pasažierov, ale masívny stredový tunel nedovolí tomu uprostred, sedieť pohodlne. O pohodlné nastupovanie dozadu sa starajú dlhé dvere, otvárajúce sa takmer do pravého uhla.

Vyšší jedinci (cca nad 1,73 m) vzadu narazia na málo priestoru v oblasti hlavy

Kufor zhltne v základnom usporiadaní 520 litrov, čo je o 25 l viac než pojme kombi BMW 3 Touring. Zadné sedadlá sú delené v pomere 40:20:40 a po ich sklopení kapacita batožinového priestoru narastie na 1.600 litrov. K dispozícii sú najrôznejšie háčiky, sieťky i pekné osvetlenie diódami. Dvojitá podlaha nie je vynímateľná priestor pod ňou je určený na odloženie menších predmetov. Celkom nás dostalo, že na odklopenie falošnej podlahy slúži plynová vzpera. Samotný kufor sprístupňujú rozmerné elektricky ovládané piate dvere. Na rozdiel od BMW 5 GT, tieto sú jednodielne a elektromotor s nimi manipuluje celkom rýchlo.

Zadné operadlá sa sklápajú priamo z kufra.

Motorová paleta čiastočne kopíruje sedan BMW 3. Vynechané však sú základné verzie 316i a 316d. Ako prvé prídu do predaja varianty 320i (135 kW/184 k), 328i (180 kW/ 245 k), 335i (225 kW/306 k), 318d (105 kW/143 k) a 320d (135 kW/184 k). Všetky agregáty sú štandardne spriahnuté so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Za príplatok dostanete osemstupňový automat. Neskôr môžeme očakávať rozšírenie ponuky motorizácií o silnejšie šesťvalce a vzápätí aj o pohon všetkých kolies xDrive. Technici garantujú vynikajúcu tuhosť karosérie a výborné jazdné vlastnosti. Rozdelenie hmotnosti medzi nápravy vraj charakterizuje ideálny pomer 50:50. Ceny pre slovenský trh zatiaľ nepoznáme. V Nemecku nové Gran Turismo predávajú s cenami od 36.650 eur. V porovnaní so sedanom BMW 3 je drahšie o 3.250 eur, v porovnaní s kombi o 1.500 eur (vo verzii 320i).

Elektromotor vie veľké piate dvere otvoriť a zavrieť rýchlo. Dvojitú podlahu podopiera plynová vzpera.

Gran Turismo proti sedanu a kombi

  BMW 3 GT BMW 3 BMW 3 Touring
šírka interiéru vpredu 1.465 mm 1.451 mm 1.451 mm
šírka interiéru vzadu 1.455 mm 1.458 mm 1.460 mm
vnútorná výška (sedák-strop) vpredu 1.048 mm 1.023 mm 1.026 mm
vnútorná výška (sedák-strop) vzadu 974 mm 957 mm 973 mm
rázvor osí kolies 2.900 mm 2810 mm 2810 mm
objem kufra 520-1.600 l 480 l 495-1.500 l

Keď stačí aj štvorvalec

Radikálna zmena koncepcie najmenšiemu Mercedesu prospela. Jeho imidž športovo strihnutého kompaktu podčiarkuje vrcholná verzia A 45 AMG s turbomotorom, dvojspojkovou prevodovkou a pohonom 4×4.

Najrýchlejšie Ačko upútalo v Ženeve veľkú pozornosť, lebo jeho prezentácie sa zhostil spevák, držiteľ ceny Grammy, a majiteľ niekoľkých áut s trojcípou hviezdou v logu – Usher. Konkurent pre BMW 135i alebo pripravované nové Audi RS3 má agresívnejšiu vizáž a hlavne vycibrenú techniku. Ak ide o dizajn, náležite dravý výraz autu dodávajú nové nárazníky, nadstavce prahov, zdvojená koncovka výfuku, červené brzdové strmene a 18-palcové kolesá. Dominantou v interiéri sú bezpochyby anatomické predné sedadlá a volant s poriadne hrubým vencom. Ten je mimochodom mierne sploštený nielen na spodnej, ale aj na vrchnej strane. Volič sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovky nehľadajte pod volantom. Je umiestnený klasicky medzi sedadlami. Pre manuálny režim radenia sú k dispozícii aj pádla pod volantom.

Radiacu páku by ste márne hľadali pod volantom.

Pod prednou kapotou pracuje relatívne ľahký, 148 kilogramov vážiaci, zážihový dvojliter s priamym vstrekovaním paliva. Prepĺňa ho turbodúchadlo, schopné vyvinúť plniaci tlak až 1,8 bar. Vďaka nemu agregát dosahuje výkon 265 kW (360 k) pri otáčkach 6.000/min a najvyšší krútiaci moment 450 Nm v rozsahu 2.250 až 5.000 1/min. Maximálne otáčky jedného z najsilnejších sériových štvorvalcov súčasnosti majú hodnotu 6.700 1/min. Už spomenutá sedemstupňová dvojspojková prevodovka prenáša krútiaci moment na obe nápravy, zásluhou pohonu všetkých kolies 4Matic. Ten za normálnych okolností posiela viac momentu na predné kolesá. V prípade potreby sa však tento pomer môže zmeniť na 50:50. Mercedes A 45 AMG je schopný akcelerovať z pokoja na 100 km/h za 4,6 sekundy. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km /h. Limit však môže byť s paketom Performance posunutý na úroveň 270 km/h.

Motoru s obdivuhodným pomerom 181 koní/liter objemu bol náležite prispôsobený aj podvozok. Predná náprava má troj- a zadná štvorprvkové zavesenie kolies. K tomu tuhšie stabilizátory i tlmiče. Športový podvozok sa postaral o zníženie svetlej výšky o 25 mm. Elektronický stabilizačný systém obsahuje tri stupne účinnosti, s možnosťou úplnej deaktivácie. O účinné spomalenie auta sa starajú brzdy s ventilovanými kotúčmi na oboch nápravách. Predné majú priemer 350 mm, zadné 320 mm.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál