299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
+32
Thumb 1f1 Thumb 8f1 300x225 Thumb 14f1 650x487 Thumb 17f1 650x487 Thumb 55161 large 1111222fff Thumb 55160 large 28f 1024x597 conti wc8s sk Thumb 55159 large 27f Thumb 55158 large 26f1 Thumb 55157 large 25f Thumb 55156 large 24f2 Thumb 55155 large 23f1 Thumb 55154 large 22f2 1024x597 conti wc8s sk Thumb 55153 large 21f2 Thumb 55152 large 20f2 Thumb 55151 large 19f1 Thumb 55150 large 18f1 Thumb 55149 large 17f1 Thumb 55148 large 16f Thumb 55147 large 15f1 1024x597 conti wc8s sk Thumb 55146 large 14f1 Thumb 55145 large 13f1 Thumb 55144 large 12f1 Thumb 55143 large 11f1 Thumb 55142 large 10f1 Thumb 55141 large 9f1 Thumb 55140 large 8f1 1024x597 conti wc8s sk Thumb 55139 large 7f1 Thumb 55138 large 6f1 Thumb 55137 large 5f1 Thumb 55136 large 4f1 Thumb 55135 large 3f1 Thumb 55134 large 2f1 Thumb 55133 large 1f1
Ut 10.12.2013 /  fg

FIAT Uno sa lúči: Výroba končí po 30 rokoch kvôli ABS a airbagom

Z výrobnej linky v Brazílii zíde už iba 2.000 kusov záverečnej série „Mille Grazie“ a jeden z najúspešnejších modelov značky FIAT definitívne zamáva na rozlúčku.

V najväčšej a najľudnatejšej krajine Južnej Ameriky totiž spolu so začiatkom roka 2014 vstúpia do platnosti nové technické normy. Podľa nich musí každý nový osobný automobil predaný po prvom januári mať vo výbave protiblokovací systém bŕzd ABS a čelné airbagy.

8fSprísnená bezpečnostná politika vlády podlomila nohy mimoriadne obľúbenému FIATu Uno, ktorého produkcia v najbližších týždňoch skončí.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Existoval dokonca plán na modernizáciu beznádejne zastaraného auta. Avšak investície do prepracovania predných partií a palubnej dosky by výrazne dvihli cenu Una a veterán by tak prišiel o svoju hlavnú konkurenčnú výhodu.

Autá z finálnej série sú vybavené atmosférickým benzínovým štvorvalcom 1.0 Flex Box (49 kW/66 k), schopným spaľovať aj palivo na báze etanolu.

Moderný malý hatchback FIAT Uno sa verejnosti predstavil na začiatku roka 1983, ako nástupca modelu 127. Tím dizajnérov okolo Giorgetta Giugiara navrhol jednoduchú hranatú karosériu, ktorá však mala čosi do seba. Auto bodovalo najmä priestorovou ponukou v kabíne a nízkou spotrebou paliva.

14f

Spočiatku bol v ponuke len dnes už legendárny štvorvalec s rozvodmi OHV 903 cm3 (33 kW/45 k), neskôr však pribudli aj moderné motory radu FIRE (kompletne vyrábané automatizovanými robotmi), turbom prepĺňaná jedna-trojka a tiež vznetové agregáty.

Druhá generácia Una nastúpila na scénu v roku 1989. Karoséria mala modernejšie tvary a hlavne lepšiu aerodynamiku. Práve ona sa stala bestsellerom. Jej produkcia v Taliansku skončila v roku 1995 po príchode Punta, ale Uno naďalej zchádzalo z výrobných pásov v rôznych iných krajinách.

Malý taliansky hatchback sa udomácnil napríklad na Filipínach, v Indii, Maroku, Pakistane, v Juhoafrickej republike alebo v Argentíne. Dlho bežala aj výroba v Poľsku, kde sa dodnes dajú stretnúť modely s rokom výroby až 2002. Niekoľko individuálne dovezených “poľských” exemplárov jazdí aj u nás. Neoficiálne zdroje hovoria, že z Una celkovo vzniklo viac ako desať miliónov kusov.

17f

Avšak s najväčším úspechom – mimo domácej Európy – sa toto auto stretlo v Brazílii. Na prelome rokov 2003-2004 dokonca podstúpilo výrazný facelift. V duchu modernej doby sa auto dočkalo predných svetlometov s čírymi krycími sklami a zušľachteného interiéru. Dokonca vznikla imitácia crossoveru s plastovými lemami blatníkov.

Juhoameričania poznajú FIAT Uno hlavne pod názvom FIAT Mille, ktorý získalo vďaka litrovému štvorvalcu pod kapotou.

FIAT v roku 2010 rozbehol v Brazílii produkciu modelu „novo“ FIAT Uno s technikou a dizajnom podobnými našej Pande. Práve tento model má nahradiť Mille. Po všetkých stránkach modernejšie vozidlo je však aj drahšie.

Videá
Ben 2024 0010 8 sk vanoce promo bannery 250x250px 01ak

Najčítanejšie

Autožurnál